成品油价格年内第14次上涨加满一箱油多花2元

国内成品油价格迎来2019年第14次上涨。

pgt;国内成品油价格迎来2019年第14次上涨。12月2日，发改委发布通知称，12月2日24时将上调汽油、柴油限价，每吨汽油上调55、柴油上调50元。

折合每升来看，89号汽油上调0.04元、92号汽油上调0.04元、95号汽油上调0.05元、0号柴油上调0.04元。

以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花2元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加2-3元左右。

据新京报记者统计，本次调价过后，2019年成品油调价将呈现“十四涨七跌三搁浅”的格局。隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计涨幅为445元/吨，柴油涨幅445元/吨。

今年汽油累计涨幅为445元/吨

本次调价对于私家车主和物流企业来说成本小幅增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花2元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加2-3元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加16元左右。

隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.35元/升左右，92号汽油零售限价在6.65-6.85元/升。折合每升来看，89号汽油上调0.04元、92号汽油上调0.04元、95号汽油上调0.05元、0号柴油上调0.04元。

此次调价后，今年汽油累计涨幅为445元/吨，柴油涨幅445元/吨。

“本轮调价周期内(11月18日-12月2日)变化率小幅攀升，主要影响因素如下:1、OPEC可能将减产延续至明年6月。2、中美接近达成第一阶段的贸易协议。3、美国股市上涨。”隆众资讯成品油分析师刘春艳分析称。

刘培培表示，国内成品油市场价格震荡上涨为主，主要是临近年底，主营单位多有清库结算操作，整体库存水平不高，随着国际原油出现连续上涨行情，出现区域资源偏紧现象，推动汽柴油市场价格上行。年底，部分主营单位月度任务提前完成，甚至部分单位年度任务已完成，主营单位由保量转向保利润，跌价意向不高，也支撑汽柴价格稳步上升。

“本次汽柴油零售价格迎来上调，为市场带来利好支撑。主营炼厂及山东独立炼厂开工均处高位，整体对市场货源供应充裕，但是今年春节在1月份，相对往年早，市场业者年前备货预期提前；并且年底主营单位多倾向于保利润，主动让利出货意愿不高。进入12月，汽油仍无节假日需求支撑，但目前汽油市场价格与其生产成本差距较小，并且业者或有提前备货操作，汽油预期会寻机探涨；北方户外工程开工降至低位，但南方地区仍多处赶工期，对柴油需求稳定。下一轮调价周期来临之前(下一轮调价窗口将于2019年12月16日24时开启)，预计国内成品油市场或有稳中小幅探涨趋势。”刘春艳表示。

下一轮成品油调价搁浅或上调的概率较大

“由于今年春节较早，在1月份，因此12月份或将提前开启备货周期，因此市场人士对12月中下旬存看涨预期。当前汽柴油走势趋稳，缺乏明确利好消息支撑。阶段内，华东主营日出货量在50-2000吨不等，大单难觅。受年度任务完成以及资源紧张提振，主营成交重心适度上调，华东汽油批发端成交重心至6500-6750元/吨附近，柴油成交重心升至6650-6800元/吨左右。”隆众资讯分析师薛雯雨表示。

结合当前隆众数据模型分析，薛雯雨表示，与上一调价周期对比，零售价格上调，而批发价格近日涨幅较小，使得加油站利润空间较前期略有扩大。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨扩大72元/吨；柴油主营零售利润每吨扩大10元/吨，销售地炼加油站柴油利润同步扩大，涨幅为63元/吨，销售地炼加油站汽油利润上涨，幅度在21元/吨。

本轮成品油价格上调兑现后，零售限价上调，预测后期，零售利润将会出现上涨。汽油零售利润预测上调幅度约0.04元/升，柴油零售利润上调幅度约0.04元/升。

下一轮调价窗口将于2019年12月16日24时开启，隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在40元/吨左右。12月初的OPEC会议在即，近期围绕OPEC会议多是利好消息传出，同时全球贸易风险仍有进一步缓和的空间，整体展望并不悲观。预计下一轮成品油调价搁浅或上调的概率较大。

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