黔南州交通运输局局长黄金和介绍了黔南州农村公路市场化养护的典型经验和做法

日前，省政府新闻办举行贵州‘四好农村路’助推乡村振兴情况新闻发布会，黔南州交通运输局局长黄金和介绍了黔南州农村公路市场化养护的典型经验和做法。

黔南州委，州政府高度重视农村公路市场化养护，成立了以州长为组长的深化农村公路管理养护改革工作领导小组，出台配套政策文件，超额到位州，县两级日常养护资金，分门别类制定日常养护内容，标准，创新探索日常保洁地方化，小修工程专业化，养护工程项目化，管理工作信息化养护模式，将全州列养的2.58万公里农村公路日常养护和养护工程捆绑招标，择优选取信誉好，资质优，实力强的州管国有企业统一实施，州级签订总体合同，县级签订生产实施合同，形成乡镇考核，县级计量，州级支付的统筹联动，分级管理机制，实现了农村公路养护质量提质增效，农村公路优良中等路率达95%，远高于全省平均水平。继续修建农村公路是增进民生福祉的应有之义。要因地制宜，以人为本，补齐未偿债务，同时提高农村公路等级标准，加快建设覆盖面广的农村公路网体系，使骨干网更强，毛细网更密。只有这样，农民才能更好地享受国家发展的成果，帮助他们实现共同富裕。管好，护好农村公路是办好事的基本保证。路修好了不代表就行了。道路需要筹集，汽车需要管理，资金需要筹集。要解决这些问题，必须完善长期稳定的管理维护保障体系。在管理方面，要在农村公路县，乡，村三级全面推行“路长制”，建立多部门联合执法机制，严厉打击超限超载等违法行为，加强路产路权保护；在防护方面，要定期养护道路，及时应对各种突发事件。因此，要落实管理养护资金投入，通过市场化手段提高道路养护专业化，机械化水平。同时，还可以发展和规范“四好农村路”中各类公益性岗位的管理，拓宽农村就业困难人员的就业渠道。。

去年以来，黔南州创新农村公路养护机制，在全州12个县市成立了农村公路养护处，以龙里县为例，该县养护处配备了专职管理人员20余人，配巡查车辆，挖机，铲车，护栏清洗机等16台，并分6个片区划分实施日常养护和应急养护工作同时，龙里县人民政府通过县乡村三级路长上路巡查，发动沿线群众参与监督，按月按季开展绩效考核等措施，强化了养护监督考核，推动形成了政府主责，交通主抓，企业实施，群众参与的工作格局，实现了辖区农村公路应养尽养，养必优良

一审:罗亚楠

二审:李柏杉

三审:王幸韬

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