车企自己造电池！广汽集团抛出百亿级建设项目

动力电池太贵，这家车企不愿意给电池公司打工！广汽集团董事长曾庆红曾表示要自己做电池现在，广汽已经宣布了独立电池的项目

广汽集团于8月25日晚间公布了董事会会议决议一是同意设立独立电池公司，开展独立电池产业化，总投资109亿元二是同意参与参股公司广州聚万科技研究有限公司电池生产基地建设项目，批量生产极速可充动力电池的电池，模块及包系统，总投资36.9亿元

广汽集团想自己做电池。

8月25日晚间，广汽集团发布公告称，公司第六届董事会第二十一次会议审议通过了《关于设立绿色发动机电池公司的议案》，同意设立电池公司，开展自主电池产业化建设，总投资109亿元其中，项目公司一期注册资本为10亿元，控股子公司广汽爱安，全资子公司广汽乘用车，广汽贸易分别按其51%，40%，9%的股份出资5.1亿元，4亿元，9000万元

据介绍，广汽集团自主电池公司首款产品采用广汽自主磷酸亚铁锂技术，大大提高了整个电池封装的安全性，同时通过结构优化降低了元器件数量和成本。

按照计划，独立电池工厂将于今年年底开工建设，26.8GWh生产线将于2025年建成前期以鄂安和广汽集团的配套公司为主，稳步提升电池的市场份额后续将积极拓展外部市场，进行市场化运作

巨集研电池生产基地项目将新建电池生产车间，包装车间，R&D测试中心，试制车间，电池安全实验室等，生产电池，模块和包装系统，涵盖先进的储能设备，如XFC超快速充电动力电池

加速独立电池的产业化。

根据消息显示，在电池领域，广汽集团布局较早，取得了一系列重要成果。

2021年，广汽集团推出海绵硅负极电池技术，超快充技术，弹匣电池系统安全技术三项原厂电池技术，分别为用户解决了续航，充电，安全三大痛点今年发布了突破性的复合电池技术——基于微晶技术的新一代超级锂铁电池技术，有效解决了锂电池性能均衡的技术难题，为动力电池的解决提供了新的方向

此外，广汽集团还建立了先进的电芯实验室和接近量产的电芯试制生产线，并组建了电池相关的R&D技术团队从团队构成到系统构建，坚持以产品化为目标的完整能力，涵盖设计，测试，材料，工艺，设备，品控等各个方面，具备电池产业化能力

依托电池自研领先的科技成果和丰富的产业化基础，广汽集团希望通过成立自主电池公司，加快自主电池的产业化进程。

广汽集团表示，电池是新能源汽车的关键核心部件，掌握电池技术是区分企业核心竞争力的重要因素伴随着独立电池公司的成立和聚万技术研究院电池生产基地的建设，广汽集团将加快动力电池供应的三化发展，即首选外包，合资合作生产，自研自产，这将有效保障电池供应链的稳定性，进一步降低核心零部件采购成本，提高盈利能力，促进广汽新能源汽车业务的长远发展

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