长安的“小号奥迪A7”，能上绿牌，满油满电1200km

在目前的新能源B级车市场中，特斯拉Model 3仍然具备很高的影响力，月销量过万台对特斯拉Model 3来说不是难事，在今年3月和6月，特斯拉Model 3的单月销量更是超过2万台，哪怕放在整个汽车市场中，这样的月销量成绩也算得上出色了。特斯拉Model 3能成功，原因有很多方面，一方面特斯拉Model 3进入汽车市场的时间比较早，这款车本身的产品力表现比较出色，又有特斯拉品牌加持，对消费者来说还是比较有吸引力的。另一方面，特斯拉Model 3目前的价格也不算特别高，在经过多次降价之后，在售的特斯拉Model 3车型指导价为23.19万-33.19万，这个价格哪怕面对国产车时，也能保持一定的竞争力。

不过现在自主品牌也纷纷发力新能源汽车市场，很多自主品牌的新能源车也能抢占特斯拉Model 3的市场了，比如长安推出的这款“小号奥迪A7”——深蓝SL03，就完全具备正面竞争特斯拉Model 3的实力。自从2022年正式上市以来，深蓝SL03在汽车市场中的成绩就相当不错，多次问鼎中型轿车NEV市场销量榜单，同样深受用户的欢迎。而在8月25日，新款深蓝SL03正式上市，售价14.59万-19.19万，新款车型迎来了三大升级，包括颜值升级、舒适升级、配置升级，接下来就让我们来看看升级后的深蓝SL03有何不特点吧。

外观方面，作为改款车型，新款深蓝SL03的大体设计并没有变，整车仍然拥有棱角分明的轮廓，这种设计放在当下的新能源车市场中还是很个性的，毕竟大多数的电动车都更注重车身流线性，车身要更圆滑流畅。车头的大部分区域采用封闭设计，只在车牌的下方有较为扁平的进气口。车头的两侧配备分体结构的前大灯组，整个灯组看起来炯炯有神，上部分为较为狭长的灯带，内部通过多颗灯源形成类似花瓣的造型，下半部分为嵌入式设计，还设计有支持互动、显示灯语的矩阵式灯组，这种灯组造型无疑对整车设计感、科技感起到添砖加瓦的作用。

来到车身侧面，就会知道为什么这款车被叫做“小号奥迪A7”了，这款车采用明显的溜背设计，这也是时下消费者比较喜欢的一种设计元素，搭配上扬的车身线条和车窗后部延伸出去的黑色装饰条后，让这款车看起来更为动感。新款车型的轮毂有升级，尺寸达到19英寸，轮毂内辐条由Y型结构组成，并且融入银色和黑色两种色彩，形成机械设计风格，也让车身更为动感。侧裙装饰板的面积、宽窄变化也有调整，让装饰条更贴合门板边界，看起来更为舒适。尾部配备贯穿式灯带，灯带中段位置为大量的点阵灯源，两侧则是和前脸灯组呼应的花瓣式灯源。

尺寸方面，深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，这个尺寸放在B级车中还是挺有优势的。特斯拉Model 3，车长和轴距分别为4694mm和2875mm，均短于深蓝SL03，车内的乘坐空间也和深蓝SL03有很大差距。新款深蓝SL03还针对车内的座椅进行了升级，前排座椅增加加热/通风，后排座椅靠背倾角调整为30°，更符合人体工学设计，还针对座椅进行了分块优化，增加座椅打孔、绗缝。同时，车内的NVH性能也有提升，通过优化内外饰声学材料、四门吸音棉、主地毯延伸、增加轮毂包隔音垫等共30处提升，让前后排隔声量各提升3.9dB和2.7dB，对乘坐舒适度有明显的升级。

座舱内部，深蓝SL03的设计很简洁，中控台上配备一块尺寸为14.6英寸的向日葵屏，可以根据需求调节左右角度，屏幕往下是横向贯穿的空调出风口，并且这个出风口巧妙融入在中控饰条中，有几分隐藏出风口的感觉。再往下是放置手机的储物槽，内部集成了无线充电功能，新款车型还将无线充电功率提升到40W，并具备散热口，在给手机快速补能的同时，还能避免手机过热发烫。方向盘采用双幅式设计，下方融入平底结构，前方则是10.2英寸的液晶仪表盘，还有AR-HUD全息式增强现实系统，能在行驶过程中，将导航信息投影到路面上，让车主不会错过任何一个路口。

车内的中控扶手箱经过全新设计，整体功能分区更为简洁，杯托区域和手机充电区域都增加了更精致的装饰件。扶手箱内增加风口，能让扶手箱内部的温度和驾驶舱温度保持一致，夏天出行时能冰饮料，冬天出行时也能喝上一口热茶。扶手箱后端也增加了触控屏幕，能方便后排乘客调节空调温度。内饰还升级了两种全新配色，分别为谧月白、耀影黑。谧月白在纯白配色中，增加了橙色元素来点缀；耀影黑在纯黑搭配中增加青色缝线点缀，都很有质感。

动力方面，新款深蓝SL03提供了两种动力选择，分别为纯电版和增程版。其中纯电版的CLTC纯电续航里程为515km或705km，满足城市通勤需求已经足够了，偶尔想要开出门自驾游，搭配上快充和日渐完善的充电网络，也能让车主放肆远行。除此之外，深蓝SL03还有增程版可选，补充续航的方式有加油、充电两种，长途自驾游只需要去加油站就可以轻松补充续航。在满油满电的状态下，深蓝SL03增程版的CLTC综合续航里程达到1200km，日常通勤完全能做到一个月不加油。而深蓝SL03增程版的CLTC纯电续航最大也达到200km，一周上下班通勤可以全靠电，更节省出行成本。

综上所述，尽管特斯拉Model 3在汽车市场中仍然很受欢迎，可是以深蓝SL03为首的一众自主品牌车型，也开始不断蚕食特斯拉Model 3的细分市场，毕竟当下的国产车实力真的很强。像深蓝SL03，在本身产品力就相当不错的前提下，又迎来了产品升级，乘坐舒适度、车内配置都有了很大提升，关键顶配车型的价格还没有特斯拉Model 3的入门车型贵，这无疑证明了深蓝SL03拥有越级的性价比。所以，如果你想要买一辆能上绿牌、用车成本低、乘坐舒适度还高的车型，真的没必要执着特斯拉Model 3，深蓝SL03无疑是更好的选择。

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