即将上市交付，吉利极越01量产车正式批量发运

近日，吉利旗下极越汽车官方发布消息称品牌首款车型极越01的量产车已经在吉利杭州湾智慧工厂集结完毕，正式装上板车，批量发运到全国线下体验中心，到车就可以开启试驾，有望于10月下旬正式上市，即刻开始交付，时间节点似乎要比此前预计的11月交付更快一些。

看来，有了吉利作为靠山就是效率高，拖延数年的极越汽车在短短数月之内就走完了最后一段流程，而高效还体现在线下体验中心的建立，得益于吉利在这方面的广阔网络和关系，新车目前已经在全国20多个城市开设了40家以上的线下体验中心，迅速的覆盖了一二线城市和大量省会，快速地形成了网络。至于车型本身，新车由于特殊的原因其实早早就正式亮相，当然不会有任何悬念。

采用了家族标志风格的设计语言，前脸部分贯穿式的日行灯带，T字形的大灯组，圆润的车鼻。车身侧面其实并不算高大的，跨界SUV式线条，宽阔的车身，修长的轴距，短前后悬的车身比例。车尾部分大倾角度的D柱，分叉状的简洁尾灯，后保险杠部分大面积护板等元素都没有缺席，像是极氪001的再度加厚版本一样，显示了两者的关系。

而在内饰部分，新车则首发了3D无界一体化显示屏，6k分辨率一整块贯穿屏，显示出出色的科技感。除此之外则采用了相对简洁的设计，由于巨大的屏幕和出色的语音控制系统，所以几乎没有任何实体按键，全部交由智慧沟通处理，与极氪偏向于传统的风格相反，显示出更强的未来感，归入吉利之后也堪称该集团的另一种尝试。而首发的高通骁龙8295车机芯片也提供了出色的智能体验。在辅助驾驶方面，该车采用了由百度Apollo提供的偏向视觉系的解决方案，实际的表现也非常令人期待。

在动力方面，新车则采用了与极氪01完全相同的平台和技术打造，参数方面也几乎没有区别，入门版本为后置单电机，最大功率272马力，四驱版本为前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率544马力，与之匹配的是磷酸铁锂和三元锂电池组，高配车型100千瓦时CLTC工况纯电续航里程720公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。???

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