纯电动豪华轿车的智能化革新，全新智已L7对比阿维塔12

在国产新势力车企的豪华中大型纯电轿车市场，除了全新智己L7外，阿维塔12页受到了很大的关注，那么这两款车在配置和功能上有哪些不同呢？

从上图的权益图中，眼尖的小伙伴已经看到了，全新智己L7的权益给的很猛，哪怕是入门的车型在这套权益的叠加之后，不仅”豪华配置应有尽有“，甚至是”奢华配置也丝毫不差“。也就是说，作为一台中大型豪华轿车，全新智己L7的首要亮点是”新豪华“。

全新智己L7，前后排座椅配备电动脚托及椅背调节功能。后排座椅能够在25-35度之间无级调节，配合腿托，轻松实现葛优躺。从更细节的角度看，全新智己L7全车满配，前后都有座椅加热、通风和按摩功能。全新智己L7的后排坐垫长度520mm，并拥有7层材质，支持座椅多硬度分区，能根据身体不同部位提供合适的柔软度和支撑性，打造云感舒适体验 。在座椅材质上，全新智己L7甄选德国巴伐利亚半苯胺真皮 ，并给前后两排都安上了座椅加热、通风和按摩，全新智己L7的后排椅背还能在25-35度范围内无级调节，再配上电动脚托，出门就能躺倒享受SPA级分区腰肩按摩。而阿维塔12只给后排座椅配备了加热功能，也不能进行角度调节，长途出行舒适度就打了些折扣。

全新智己L7的第二大特点是由”智能带来的新豪华提体验“。在智能座舱方面，全新智己L7独创“全画幅数字驾舱屏”，副驾屏达到了15.5英寸。全画幅屏幕将路况信息完整呈现在驾驶者舒适的60度黄金范围内，保障出行的安全。

阿维塔12的亮点是搭载了HarmonyOS 4车机系统，可以与华为手机、平板等设备共用一个账号。而全新智己L7则是使用自研大模型，业内收款车载GPT，不仅有更准确的语言识别及唤醒率，还内置了文生音乐、语言交互游戏等功能，做更贴心、更智能的出行搭子。

在智能驾驶方面，两款汽车都有不俗的表现。全新智己L7芯片升级为英伟达Orin X，并且拥有3个毫米波雷达、可选装双激光雷达，具备城市NOA、通勤模式、高精度自动泊车等高阶智能驾驶能力。值得一提的是，全新智己L7的“一键AI代驾”功能，侧方停车位前后车距离很近不方便驶出，一键脱困功能可自行高效地将车头移出车位；在遇到窄路或断头路需要倒车时，可以通过一键循迹原路倒车；侧方停车时，也可以使用一键贴边功能，对新手更加友好。

买豪华型轿车的时候，除了关注乘坐的舒适度，开车的稳定性也是一个重要的衡量指标。全新智己L7和阿维塔12的底盘都使用了横向支持比较优秀的前双叉臂后多连杆独悬结构，即使在高速转弯的情况下，车身也能保持稳定。

全新智己L7的特点是配置是四轮转向系统+EVD矢量四驱技术+四轮 CDC智能电控阻尼，黑科技武装到位。在最基础的EVD矢量四驱技术上，全新智己L7拥有300ms无感切换速度，就算说就是闪电四驱，其最大特点是需要的四驱的时候，闪电介入，享受四驱操稳，平时的时候采用两驱，节约电耗。四轮转向系统可是宝藏级技术，最大转向角度为12°，奔驰S为10度，进而使得整车的转弯半径只有5.4米，这一数据已经超越了A级紧凑级车型，甚至是微型车。毫秒级全路况电控智能阻尼悬架 - 阻尼范围实现5倍差异，还支持动态预瞄，能让车辆在不同的路面上拥有不同阻尼。在高速上，阻尼大，行驶稳定。在颠簸道路上，阻尼小，车辆舒适度高。

与此同时，全新智己L7还将上线黑科技“ICS云台制动”功能，通过自研算法赋能高性能制动硬件系统，打造刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果，带给用户“老司机”般优雅、丝滑、舒适的刹车体验。

在选购豪华系轿车时，应该综合多个指标进行考量。全新智己L7和阿维塔12在价格上相差不多，但总体来说，全新智己L7无论是智驾体验还是乘坐的舒适度，都比阿维塔12要优秀一些。

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