剑指途昂汉兰达，低至21.28万东风日产探陆把诚意拉满了

近期汽车圈的焦点基本都在价格战上，从比亚迪打响降价第一枪，到各大品牌陆续跟进，推出各种新版本或者金融政策，再到油电之间的 PK，好不热闹。虽然目前电动化是主流趋势，但不可否认的是，燃油车依然占据大部分市场，消费者也愿意为那些极具诚意的燃油产品买单，于是东风日产就把诚意满满的探陆安排上了。

主打大空间的中大型SUV

作为一款全新产品，东风日产探陆不同于常规中大型SUV偏沉稳的设计风格，整体造型更加时尚前卫。大尺寸前格栅内部采用横向镀铬饰条进行点缀，同时格栅上沿与前大灯组相融合，整体感较强。下包围采用三段式进气口设计，视觉效果较为运动。

车身侧面采用了非常流畅的车身线条，配备黑色轮眉以及外后视镜壳，密辐条式轮辋带来更强的运动感，沿着车窗上沿设计了一道镀铬装饰条，带来更强的层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 5130/1981/1767mm，轴距为 2900mm。

内饰主打科技简约的设计，其双联屏集成了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控触屏，后者内置NISSAN Connect超智联2.0系统，界面UI设计相对传统，但像是爱奇艺、酷狗音乐、车载听书、车载KTV等影音娱乐功能都没有缺席。

座椅采用了三排布局，分为6座和7座两种版本，第二排为双独立座椅，中间留有过道，方便进出第三排。二排独立座椅带有内侧折叠扶手，高配提供座椅加热，中央过道宽度238mm，也可一键收折二排方便进出第三排。后备厢容积159-549L，下层还有34L的隐藏储物空间。如果放倒二排座椅，最大进深2.1m。

动力方面，东风日产探陆搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率185kW，峰值扭矩376N?m。传动系统匹配来自采埃孚的9挡手自一体变速箱，悬架是比较常见的前麦弗性、后多连杆结构，中高配车型搭载适时四驱系统，整体设定可以说是为城市而生，舒适属性比越野属性更突出。

目标群体清晰

基于对用户的数据分析和沟通访谈，东风日产正式发布《探陆首批车主用户报告》。探陆用户大多为80后男性，已婚有娃人士居多，职业以企业经理、政府及事业单位职员、个体经营者为主。

他们大都事业有成、生活稳定，拥有“靠谱”这一典型特征。在购车考量要素方面，非常关心车辆的安全性、舒适性和可靠性，大空间全面照顾大家庭成员的多样化需求，希望每个人都能获得尊重和满足。

活动现场，三组探陆车主及家人分享了对家庭生活的理解，以及各自的用车诉求，对于探陆的综合实力给予了高度肯定。

为了更好的与车主共创，此次发布会，东风日产在Ni+用户品牌大型车主共创组织——NI事会的架构下，探陆家正式成立。探陆家用户共创组织，将积极推进用户参与产品迭代共创，产品周边共创，特色活动共创，“人·车·生活”精彩内容共创等，与用户共同成长。

此外，探陆家还将推出官方VIP权益，开通技术专线等专属服务，为探陆家人们带来满格尊享体验。为了更好地联系用户、帮助用户，东风日产正式组建探陆家创始群，通过多样化的用户服务，为用户切实解决用车疑难问题。

对于东风日产而言，探陆的推出填补了东风日产此前在中大型SUV细分市场的产品空白，新车提供6座或7座可选，拥有主流的配置水平以及足够亲民的售价，将与一汽-大众揽巡、上汽通用别克昂科旗等车型展开竞争。

相比对手而言，东风日产探陆在车身尺寸和价格方面占据一定优势，性价比更加出色，相信探陆的到来也会进一步提升东风日产的销量，同时也会巩固东风日产在燃油车市场的地位。

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