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捷达拿出亿元补贴的背后,是品牌衰落的预兆?

来源:易车网    发布时间:2024-05-14 18:45   关键词:品牌   阅读量:7085   

随着新能源车型不断加入价格战当中,传统燃油车面临的挑战越来越大。如日产、本田等品牌近日都拿出了不少优惠,其中天籁的以旧换新至高优惠6万元、新轩逸·经典至高优惠3.8万,雅阁也有4.3万元的置换补贴和购车补贴。

而同样不愁销量的一汽-大众捷达,在近日也豁出去了,拿出了9999元置换补贴、4999元车险权益包、免费送6299元用车无忧礼包、零首付开新车和购车大礼包等优惠活动,同时由于现金补贴的加码,单车的综合优惠至高达到了3万元!

从捷达品牌旗下的3款车型来看,如今的下场可谓是意料之中。毕竟即使是最高级的中型SUV捷达VS7,如今还保留着手动挡变速箱,一方面这是尽可能的拉低门槛,另一方面则是为了4、5、6线城市的消费者考虑,在维修保养不一定能跟上的地方,即使是自动挡车型用的也是爱信6挡手自一体变速箱。

只不过,捷达VS7那10.59万元的起步价,放到3年前的确是实在的选择,而价格战已经打了1年多的情况下,市场已经出现了天翻地覆的变化,在技术上没有大幅进步的捷达显然已经逐渐不能满足消费者的需求。

想让捷达品牌拿出有竞争力的新车,恐怕就有些勉为其难了。毕竟捷达如今的定位,像极了当年的斯柯达,吸引的就是喜欢大众品牌、却兜里预算不够的消费者,存在的意义就是为了充分利用大众品牌的影响力。

但在如今大众旗下车型的优惠也越来越大的时候,捷达的性价比还能有那么高吗?甚至因为大众品牌的影响力下降,销量都受到了影响!更何况在大众品牌的技术没办法让市场追捧的时候,大众还会腾出手来拉捷达一把,把技术下放拯救捷达吗?

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