合资中型轿车，北京现代第十一代索纳塔值不值得购买？

现在伴随着00后成为了购车主力，这些用户对外观和内饰以及驾驶性的要求也越来越高，最近小编听说北京现代第十一代索纳塔上市了，小编第一时间来到我们当地4S店进行试驾，接下来把我的试驾感受分享给大家。

外观方面:

北京现代第十一代索纳塔车身尺寸长×宽×高分别为:4945×1860×1445mm，轴距2875mm。车头正面采用贯穿式地平线灯组搭配上方的现代车标，中间采用大嘴式进气格栅搭配下方一根镀铬饰条贯穿，整个车头看起来很有设计感。

车身侧面一个大溜背造型彰显运动气息，车身中部一根上扬的腰线贯穿，下方一根内凹设计搭配215/55 R17的轮胎，整个车身侧面看起来很运动。

来到车尾最上方一个小尾翼，中间一根贯穿式尾灯组中间镶嵌着现代车标搭配下方字母车标，最下方采用大面积黑色包围两侧有银色饰条点缀，整个车尾看起来很有设计感。

内饰方面:

北京现代第十一代索纳塔中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，往下采用悬浮式双12.3英寸全景曲面屏，下面一层贯穿整个空调出风口以及摩斯密码真皮方向盘，换挡机构采用旋转式电子怀挡，整个内饰用料厚道且有一定的科技感。

空间方面:

北京现代第十一代索纳塔座椅采用仿皮座椅，坐上去依旧是偏软偏舒适的设计。把前排座椅调整到适合我的坐姿，前排头部空间1拳零2指。接下来保持前排座椅位置不变进入到大家最关心的后排，后排腿部空间两拳出头，头部空间为1拳整。整个空间表现不错。

试驾感受:

今天小编试驾的这台北京现代第十一代索纳塔搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配8挡手自一体变速器，最大功率为125kW，最大扭矩253N·m。这台车初段加速一般但时速超过30km/h以后再加速能力还不错，官方百公里加速时间为10.1s。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏舒适。隔音静谧性方面这台车可以很好的把胎噪和风噪隔绝在车外。油耗方面小编在太原市区城市拥堵路段和快速路五五开的路况下表显油耗为8.1L。

最后小编对这台北京现代第十一代索纳塔的试驾表现进行总结，首先这台车的外观足够讨好年轻用户的喜爱，内饰科技感强且乘坐舒适感不错，动力表现对于日常代步而言完全够用且底盘极限较高，所以如果你的预算也在这个区间的话，不妨去当地4S店试驾一下。

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