兰博基尼小牛继任者年内发布，动力系统大变！

日前，我们从官方获悉，代号为兰博基尼634的Huracán继任车型预计于年内发布。新车代号为兰博基尼634，将加入HPEV高性能混合动力系列，配备双涡轮增压V8发动机与混合动力系统，结合三台电机，以及在兰博基尼Revuelto上首次亮相的八速双离合变速箱，其为新车型进行了优化。

根据官方公布的数据，兰博基尼Huracan继任车型搭载的这款双涡轮增压V8发动机的排量为4.0升，升功率高达200马力/升。在9000-9750转/分的转速范围内，发动机最大功率可达800马力，发动机最高转速达10000转/分。而得益于电机和内燃机发动机的协作，新车型配备的动力系统在4,000-7,000转/分的转速范围内可实现730牛·米的峰值扭矩。

专为全新V8发动机设计和开发的后置电动动力系统位于内燃机发动机和双离合变速箱之间，包括逆变器以及轴向驱动电机。该系统能够产生高扭矩和功率值，在转速3,500转/分时可达300牛·米的峰值扭矩和110千瓦的最大功率，同时保证紧凑的尺寸和较轻的重量。

值得一提的是，兰博基尼这对这套动力系统的声浪进行了更加精细的打磨，全新V8发动机的声浪特性随着转速逐渐增强，在高转速时达到音量和频率的峰值，与平面曲轴传递至底盘的振动相协调，创造出全方位的感官体验。

外观方面，新车将明显借鉴旗舰车型 Revuelto 的设计元素，拥有一个夸张的轮廓，符合设计总监 Mitja Borkert 的“太空飞船”理念，以及一系列已经成为兰博基尼标志的元素，包括巨大的六角形排气管、Y 形 LED 灯设计以及贯穿车身以增加下压力的空气通道。

据悉，兰博基尼634计划于2024年推出，是自2023年发布Revuelto以及2024年4月揭幕Urus SE之后，引领品牌推进车型电动化进程的“向金牛座之心前进”战略的又一重要举措。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。