弯道超车德日美!中国混动汽车油耗再次突破新低:亏电2.9L
来源:易车网 发布时间:2024-06-19 03:07 关键词:汽车 阅读量:12591
,昨晚举办的比亚迪第五代DM技术暨秦L、海豹06上市发布会上,比亚迪董事长王传福宣布比亚迪第五代DM混动技术正式发布,首搭于全新的秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型上。
第五代DM混动技术有三个全球之最:46.06%全球发动机热效率最高、2.9升百公里亏电油耗、2100公里全球最长综合续航。
由此,比亚迪也创造了中国混动汽车的油耗新低。
在比亚迪看来,世界汽车工业的百年发展史,就是一部油耗的进化史。
1986年,世界上第一辆搭载立式四冲程汽油发动机的汽车诞生。人类对于油耗的极致追求,从此开始。
1932年,手动变速箱搭载汽车,百公里油耗约20L。
1954年,缸内直喷技术实现量产,百公里油耗约17L。
1962年,涡轮增压发动机装车亮相,百公里油耗约16.6L。
1980年,可变气门正时技术得到使用,百公里油耗约11.4L。
1993年,米勒循环被应用到实车,百公里油耗约8.7L。
1997年,油电混合动力技术开始大规模应用,发动力最高热效率37%,百公里油耗约5.9L。
2008年,比亚迪发布第一代DM技术。全球首款量产插电混合动力汽车F3DM,开创了一条新的混动技术路线。发动机最高热效率34%,百公里亏电油耗10.7L。
2013年,比亚迪第二代DM技术,推动新能源汽车普及。发动机最高热效率35%,百公里亏电油耗低至5.9L。
2018年,比亚迪第三代DM技术,发动机最噶热效率35%,百公里亏电油耗低至4.3L。
2021年,比亚迪DM-i超级混动,发动机最高热效率43.04%,百公里亏电油耗低至3.8L(NEDC)。
2024年,比亚迪第五代DM技术,迈入油耗2时代,全球最高发动机热效率46.06%,百公里亏电油耗2.9L全球最低。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。
站点精选
重要说明!!!为了确保展会B2B的专业性和现场商务配对的有效性,2024深圳国际薄膜与胶带展调整了观众参观规则:即日起至11月4日18点前,完成预登记的观众,可...
- 5月SUV:新能源占比超七成中国品牌地位愈发稳固2024-06-18
- 宾利发布三款“Edition8”特别版,告别双涡轮增压V8发2024-06-18
- GfK中国联合上海市眼镜行业协会举办高层论坛:探索眼镜市场机2024-06-18
- 厦门国寿金融知识教育宣传走进金林社区2024-06-18
- “零跑世界 碳路未来”全球发布会盛大开启 环球车享荣膺协鑫绿2024-06-18