不卷参数卷体验，领克07EM-P上市，打造智享电混轿车

领克07 EM-P以原创设计、多维体验、智能座舱体验、高端电混领克EM-P、全面进阶的全域安全+等配置加持，志在打造20万元内电混轿车价值新标杆。

领克07 EM-P正式上市

打造20万元内优质电混轿车，为年轻用户而来

在新能源时代，领克坚持轿车、SUV并行的发展路线，为中型汽车市场带来领克07 EM-P、领克08 EM-P超电双子星。去年上市的领克08 EM-P，定位“20万以上插混SUV”，而领克07 EM-P与领克08 EM-P技术共享，延续其核心优势，带来20万元内电混轿车。

在新车上，领克以原创设计、原创技术，打造超越用户期待的领克07 EM-P，首创“意境式设计美学”，逐光而形，将美学与功能完美融合。都市之镜车门采用无框、隐藏式水切设计，带来简洁纯粹的视觉艺术，并实现密封、防水、降噪、低风阻一系列功能。

领克07 EM-P全球首创“意境式设计美学”

“四座同享”多维体验，悦己更悦家

通过洞察年轻态家庭用户的高频使用场景，领克在用户最易感知的驾乘体验方面不断打磨。在同级别车型中，领克07 EM-P首创了“四座同享”多维感官体验，在空间、座椅、音响、智能交互维度实现四座同享，悦己更悦家。

领克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，得益于架构带宽的赋能，实现71%得房率，空间利用率和前后排乘坐空间，优于主流豪华中级轿车。前后排配置同级唯一的Nappa整皮豪华座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能，用料及配置体验超越50万级豪华旗舰轿车。

领克07 EM-P内部空间?

同时，领克07 EM-P联合哈曼卡顿，从车辆设计之初定制开发音响，历时8个月、3轮“金耳朵”调试，搭载了哈曼卡顿的23扬音响，实现7.1.4声道3D环绕立体声。配合行业首发的WANOS全景声APP的高品质音源，带来全景沉浸音效。

领克07 EM-P百万级影音体验

在前沿智能科技体验方面，领克携手魅族，打造了LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。领克07 EM-P搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。这是中国第一块，自研车规级7纳米量产芯片，为多屏畅联，提供强大算力保障。配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”，07 EM-P可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。

其中，独家首发的Co Pad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏，通过Flyme Link技术，可控车，可娱乐，可看护。后排专属看护功能，让带娃出行的家长在前排也能控制后排屏幕。

领克07 EM-P独家首发Co Pad，“3+2+1”多屏无界畅联

打造“聪明”的高端电混

面对国内复杂多样的交通道路状况，满足用户对性能和经济的双重需求，领克07 EM-P搭载了超级增程电动方案，可电、可混、可增程，具备超级智能、超级续航、超级性能三大优势，真正实现“去哪儿都好开，全程都很省”。

领克EM-P超级增程电动方案

领克07 EM-P配备同级唯一智能算法，提供四种驾驶模式，在超级增程模式下，根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间，拒绝亏电高能耗；再加上智能能量管理策略，全程算法帮你省，亏电状态下，百公里节油10%-15%。

续航方面，领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程达126km，城市通勤不用油。据某媒体在五一期间的实测，其满电满油从北京到杭州一站直达，实际续航达1492km，平均油耗4.3L/km，长途出行成本，每公里低至0.35元，几乎和电车一致，更省下补能时间。

领克07 EM-P五一期间媒体实测

领克在驾控性能和机械素质方面从燃油时代到新能源时代都有着较高的追求，领克07 EM-P基于CMA Evo原生架构打造，搭配知名大师调校，兼顾驾控与舒适。领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统，综合功率达280kW，百公里加速最快6.5秒，麋鹿测试成绩81.4km/h，操控性和稳定性上可圈可点。

领克07 EM-P的CLTC综合续航超1400km

全域安全+，每座都是安全C位 守护无处不在

在安全方面，领克07 EM-P将创新思考融入细节，赋予RGB流光环绕氛围灯、音影灵动饰板安全新使命，联动开门预警功能，当雷达监测到开门有风险，通过闪烁、声音发出警示，提醒乘客，避免危险。

同时，领克07 EM-P针对碰撞、电池、环境、隐私、智能安全重点强化，打造全域安全+。整车高强度钢+铝材占比超过82％，A柱、B柱、以及四门防撞梁，采用核潜艇级2000MPa热成型钢，前防撞梁采用航天级7系铝合金，后排座椅靠背采用金属背板，铸造坚实的“安全堡垒”，每座都是安全C位。电池包采用领克独有专利级结构保护，如4横4纵集成式框架梁，三叶草传力路径。从电池包到整车，领克07 EM-P经历超12000次全场景安全仿真验证，超200多次实车及系统级安全验证，其中50%以上工况，都超过目前的行业标准，全力护航用户安全。

领克07 EM-P车身结构

智能安全方面，领克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台，至高配备28项高感知硬件，拥有“行泊一体”的高阶智驾能力，至高支持32项智能驾驶辅助功能，FCW 前碰撞预警系统、HWA Plus高速公路驾驶辅助系统等功能，减轻驾驶负担，更能在危险来临前及时预警和干预。此外，高速NOA功能，计划在第四季度正式推送。

小结:领克07 EM-P是领克对原创科技，更是对用户期待的有力回应。其凭借实力深厚的电混技术、豪华配置与前沿智能科技树立起了打造“20万内最强电混轿车价值标杆”的旗帜，在满足用户多元需求的同时，也为品牌发展注入向上的生命力，不断刷新中国汽车品牌在全球市场的价值与形象。

春城晚报-开屏新闻记者 刘阳明 摄影报道

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