传承与创新的集大成者——BMW新世代概念车即将亮相2024北京车展

当汽车行业面临向电动化和智能化转型的百年未有之大变局，传统汽车品牌和造车新势力的应对方式截然不同。对于没有任何历史积淀的初创公司而言，就是义无反顾地向前冲，以最先进的理念和最激进的态度去挑战。而对于传统车企，特别是那些底蕴深厚、资历老道，在全球市场都有很大影响力的品牌来说，不仅要积极拥抱新浪潮，也要兼顾自身传承，还要着眼未来，所以，需要更加全面的大局观和统筹布局能力。

作为老牌豪华车企的代表，宝马集团即将在4月25日开幕的2024国际车展上展示其面对行业巨变时如何兼顾传承与创新，在以史上最强产品阵容亮相的十五大车系中，BMW新世代概念车将成为业界关注焦点。

BMW新世代概念车

BMW新世代概念车将首次与中国消费者见面。这款概念车“很未来，更宝马”，集合了宝马在电动化、数字化和循环永续领域的核心创新，展示了宝马如何通过创新将纯粹驾驶乐趣带入全新境界，开启智能出行时代的全新篇章。新世代车型将于明年在全球市场推出，2026年将在沈阳投产。

宝马集团董事长齐普策表示，“新世代”并不只是一款车或者一个特定的概念，而是在重新定义BMW品牌，同时也会比过去任何时候都更加宝马。新世代车型将具备三大特点:1、全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；2、全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统；3、产品全生命周期的循环永续达到一个新高度。

新世代概念车家族，开辟智能豪华驾趣新纪元

即将在北京车展迎来首次亮相的BMW新世代概念车和不久前面世的BMW新世代X概念车一起，展现未来宝马的轿车和SAV两大产品序列的核心特征:电动化、数字化、循环永续，并以极其现代和创新的方式强化BMW品牌的运动与豪华标签，开辟智能时代的豪华驾趣新纪元。

“我们致敬经典，更面向未来，设计的使命是赋予品牌可持续的独有辨识度，宝马的DNA传承始终如一。”宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生对BMW 新世代概念车的设计理念做出了解读。在清晰的品牌定位之下，宝马设计一直随着时代前进:不断强化品牌核心标志，以更精准的细节创造与时俱进的运动感和豪华感。

新世代概念车的外观极具品牌辨识度，与上世纪60年代的“新世代”车型颇为神似，处处皆新却又处处宝马，透出百年品牌的自信。个性鲜明的BMW标志性双肾格栅，经典的“霍式弯角”等标志性BMW元素，致敬经典又面向未来，以BMW 1500为基础的宝马“新世代”车型确立了BMW“运动豪华”品牌方向，“纯粹驾驶乐趣”的品牌特性也是从那时开始深入人心。

宝马新世代车型的设计不是刻意保留传统元素，而是在传承中做有意义的创新。新世代概念车整个车头延展了视觉宽度，强化了运动型轿车的性格；大灯组合融入巨大的双肾造型之中，层层递进的设计效果营造出神秘的深邃感。

BMW新世代X概念车

BMW新世代X概念车的双肾设计采取了不同处理方法，但同样高级。大灯设计和轿车版风格一致，但在中间位置布置了实体的双肾格栅。前所未见的竖直几何造型与60年代的“新世代”神似，但配合可点亮的双肾轮廓与大灯的深邃感呼应，层次更加分明，成为“数字物理”设计的典范。配合车头下侧的深色包围，整个车头在简洁中透出质感和力量感，彰显出BMW X车型的多功能性和强健。

BMW新世代概念车

同时，宝马力求以至简设计语言，创造令人向往的情感体验。BMW新世代概念车的设计前卫动感，线条简洁清晰。车头和车尾充满视觉冲击感，结合立体线条以及大面积车窗共同打造一种全新的设计美学。

BMW新世代X概念车

BMW新世代X概念车的造型宽阔立体，线条精简极致而凸显力量感。平滑的玻璃表面和明亮的“珊瑚银”车漆具有强烈既视感。

宝马品牌的核心是驾驶体验和运动，设计是“纯粹驾驶乐趣”的视觉化呈现。概念车侧面的C柱设计将经典的“霍夫迈斯特弯角”进行了全新演绎，更加突出车辆的运动感，并提升后排视野。尾灯设计与前大灯呼应，宝马著名的“L”型造型隐约可见，并和前大灯同样具有深邃效果。无论从哪个角度看，这都是一辆充满运动感与驾驶乐趣的宝马。

宝马未来两大产品序列的概念车型凭借革命性的创新设计，将BMW标志性元素与纯粹驾趣带入“新世代”，连接起过去与未来。新世代两款概念车均采用中型尺寸概念，集合了宝马在电动化、数字化和循环永续领域的核心创新，展示了宝马如何通过创新将纯粹驾驶乐趣带入全新境界，并将全新设计语言和诸多创新科技将应用到未来宝马所有产品系列。

新世代概念车智能座舱:专为热爱驾驶者设计

“宝马的设计理念始终以驾驶者为中心，关乎驾驶体验，我们不想给大家造一台冷冰的机器，而是希望在四个车轮上打造温暖、明亮的‘第二生活空间’。”宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生表示，这些独特的BMW设计理念在新世代概念车家族上获得了重新诠释。

在BMW新世代概念车上，BMW全景视域桥革命性取代传统的车辆仪表盘，以驾驶者为中心，重新诠释“眼不离路，手不离方向盘”的设计理念。丰富的信息分层分区域显示且能够随时呈现，但又不会导致驾驶员分心。异形的中央显示屏略微向驾驶者倾斜，打造极致操控体验。

实际上，早在1962年，BMW 1500车型就秉承了“以驾驶者为中心”的设计理念，凭借驾驶者导向的座舱布局、高品质材料的使用，真正做到了将运动性与舒适性完美融合。BMW新世代概念车则将这个理念推向全新高度。

在宝马看来，设计不只是美学表达，更是数字技术创新与情感融合。简洁不失细节，技术但不冰冷，为热爱驾驶者打造温暖、明亮的“第二生活空间”。BMW新世代概念车家族的纯电平台实现了座舱空间最大化。当明亮的阳光透过大面积车窗和全景玻璃天窗洒进车内，与色彩温暖的织物融为一体，让车成为充满自然光线的“第二生活空间”，舒适感、愉悦感共同唤起驾乘者对旅程的期待。

灵感科技赋能，车内技术可以“隐形”，只有在需要时才会“贴心出现”。BMW新世代概念车的显示屏颜色不仅会同步到氛围光，还会与仪表板纺织表面的背光一致，营造出富有层次感的灯光效果，使得光和影成为人车情感沟通的桥梁。BMW新世代X概念车使用100%天然、植物或矿物基且不含石油的内饰材料，海洋塑料也首次用于注塑部件，持续践行可持续发展理念。

通过专为热爱驾驶者设计的座舱，让用户能够感到舒适，感觉一切尽在掌握，享受驾趣的同时又能获得情感上的满足。

BMW全景视域桥:平视显示技术的量子飞跃

除了在外观和内饰上的全新理念外，身处智能新时代，BMW的智能交互也有很大创新。在BMW新世代概念车上，宝马集团展示了下一代BMW iDrive人机交互系统，重新定义智能豪华出行的未来。

宝马“以驾驶者为导向”的理念成为持续引领人机交互的先驱者。2001年，宝马率先推出了智能人机交互的概念——BMW iDrive操作系统。2003年，宝马率先将飞机上的抬头显示系统引入汽车中，成为全球首家提供HUD抬头显示的汽车制造商。如今，更具开创性的BMW全景视域桥和全新BMW iDrive 将在2025年随BMW新世代车型一同推出，以大胆的创新科技打造充满人性化与科技感的豪华空间。

BMW全景视域桥的推出是平视显示技术的一次量子飞跃，宝马将以此重塑未来出行体验。在“以驾驶者为导向”的设计理念指引下，BMW全景视域桥将重要信息在挡风玻璃底部以更亮的光线和对比度来显示，与道路皆处于驾驶者同一视线内。而且，投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现，让驾驶更加愉悦、舒适。

BMW全景视域桥与优雅的中央显示屏和全新多功能方向盘组合，以分层设计引导“视线向前”，让人车互动流畅自然。多屏联动无缝连接，打造身临其境的个性化用户体验。用户可通过方向盘上的触控按键和中央显示屏，对全景视域桥进行个性化定制。

“以驾驶者为导向”的设计理念体现在各个方面，比如，中央显示屏首次采用不规则形状，并依据驾驶员视线进行优化，确保屏幕为驾驶者呈现最优视角，保持“视线向前”。同时，尽量缩短方向盘到显示屏的距离，方便触控操作。全新多功能方向盘还首次应用“主动触觉反馈”技术，驾驶者可以通过多功能方向盘上的交互区域控制BMW 3D平视显示系统与全景视域桥的显示内容。

宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。宝马将以“新世代”为机遇，持续投资中国、不断提升在华创新实力，同时进一步升级生产体系，为迎接两年后“新世代”产品在中国的成功落地做好充分准备。

在生产方面，宝马集团积极推进BMW第六代动力电池项目以及对沈阳生产基地现有厂区的升级改造。其中，第六代动力电池项目总投资达100亿元人民币，目前其主体建筑已经完工。新的生产设施将推进宝马集团最新技术落地，提升本地动力电池生产实力，加快新世代车型国产步伐。宝马沈阳生产基地以高度柔性化的生产体系，具备同时生产不同驱动系统车型的能力，能够根据市场变化满足客户的多样化需求。

在研发方面，宝马持续升级在华研发体系，目前已在中国建立了德国之外最大、最完备的研发网络，具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力。高质量的研发人才也是宝马迈向“新世代”之路的重要基石。过去三年，宝马在华研发团队人数增至3倍，目前拥有超过3000名研发及数字化人才。宝马在中国的研发和设计团队正深度参与BMW新世代车型的许多关键性工作，中国市场的创新成果将会成为新世代车型上的亮点。

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