2024广州车展探馆：MG多款车型亮相

ES5传承MG品牌多年的“感性力”设计特征，采用了全封闭的车鼻，底部的格栅造型用上了最新的分体式家族化设计，看上去有不俗的高性能气息。分体式车灯的前大灯组采用X造型，上部的日行灯修长，下部的大灯组与进气口相结合，外凸的前唇+散热口的设计展现出运动动感的一面。

车身侧面就是一副紧凑型SUV该有的样式，三段式的弧面腰线前后贯穿整个侧身，配合楔形的车头和高挑的车尾营造出了蓄势待发的运动姿态。车身尺寸方面，该车长宽高分别为 4476x1849x1621 毫米，轴距达到了2730毫米，定位在紧凑型SUV的范畴，提供有7种外观颜色。

车尾整体的设计思路和车头保持高度的一致，型面非常光滑圆润，将设计元素化繁为简，采用贯穿式的尾灯样式，两侧7型的造型与头灯呼应。后车窗上方提供一个扰流板，新车整体的设计偏家用风格。

内饰方面用上了时下非常流行的新能源化设计，为悬浮式中控台+大尺寸中控屏幕的典型设计，没有实体按键以及传统的排挡池中央的换挡杆，有布偶米和缅因灰两种内饰配色。车机搭载斑马智能车机系统，除了基本的蓝牙、多媒体、AI智能导航、基础功能之外，还新加入了不少的在线App，语音识别系统也迎来了升级，此外系统还集成了智能网联技术。

智驾方面，新车配备了不少的摄像头及感应部件，智驾芯片由地平线提供，支持到了ACC、ICA，主动安全能力的加持让它基本达到了L2级的基本驾驶辅助能力。

座舱部分，配备了造型舒适取向的皮质座椅，无论是造型还是包裹性都有不错的表现，还加入了撞色缝线以突显其运动风格。空间表现上，官方表示车内最大使用面积达到了4.24平方米，躺式电池包仅110mm的厚度。

动力方面，MG ES5采用单电机后驱动力系统，电机最大功率为125千瓦，峰值扭矩为250牛·米，0-100km/h加速时间为8秒。动力电池方面，分别搭载容量为49.1kWh和62.2kWh的两种磷酸铁锂电池，对应的CLTC综合工况续航里程分别为425km、515km。

底盘部分，新车采用前麦弗逊，后多连杆独立悬架组合值得一提的是新车还配备XDS弯道动态控制系统，能够提升过弯能力。

2025款MG7

2025款MG7是年度小改款车型，重点在外观做了小调整，座舱车机部分迎来升级，此外配置也有小幅调整。

2025款MG7拥有标志性的豹跃肩线以及饱满的肩部形面，表达出轻盈、矫健的姿态感，新车重点将中网进行了黑化处理，其余并无显著变化。造型凌厉的三角样式大灯组和夸张的保险杠造型继续得以配备。

溜背式轿跑车身结构具有非常不错的运动属性，无框车门营造时下最为时髦的跑车风范。车身尺寸方面，2025款MG7长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm。

车尾的运动感很足，粗壮的双边共四出排气内部带有可手动开闭的阀门，电动后扰流板为自适应三段式设计，轻微上挑的鸭尾满足一般速度下的气动需求，提供更稳定的驾控表现。

座舱科技感很强，10.25英寸全液晶仪表与33英寸一体式中控显示屏为车内提供了充足的科技气息，车机升级重点在流畅度升级，2.1系统升级并搭载了最新的导航系统，语音识别能力进一步提高。智能辅助驾驶方面，MG7具备NGP高阶智能辅助驾驶系统进一步升级。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kW，最大扭矩405牛·米，传动系统将匹配9速手自一体变速箱。此外，MG7还提供配备1.5T发动机的车型可选，最大功率132kW，匹配7速双离合变速箱。

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