“展现城市公共服务温度的窗口”晋州公交网向“服务发展”的转型之路

这是晋州公交服务群众的一个缩影。

9月17日至18日，2026年“我的公交我的城”主题宣传活动晋州站举行。媒体记者走进晋州公交场站、2路“巾帼车队”等点位，实地了解当地城乡公交一体化、智慧公交和城际公交建设情况。

从一辆车到一张覆盖城乡的公交网络，晋州公共交通的发展轨迹，折射出县域公共交通从“解决出行”向“服务发展”的转变。

群众排队登上晋州城区公交。

织密城乡公交网

2012年1月，晋州开通1路、2路城区公交线路，成为石家庄地区首个开通规范化公交的县级市；同年5月，首条城乡公交线路开通，城乡公交一体化建设由此展开。

目前，晋州运营公交线路15条，其中城区公交4条、城乡公交10条、城际公交1条，公交线路总长330公里，日发车620余班次，日行驶里程2.7万公里。10条城乡公交线路覆盖晋州市7条主要道路，所有行政村均可通过公交到达主城区，建制村通公交率、候车点建成率和城乡线路站牌建设率均达到100%。

在城区，500米站点覆盖率达到100%，城区公交实行1元一票制，城乡公交实行2元公益票价。公交线路不断向乡村延伸，城市与乡村之间的出行联系更加紧密。

与线网同步完善的，还有公交场站和换乘体系。当地已形成“一主两副多节点”的站场布局，城乡公交、城区公交之间实现衔接，为群众便捷换乘提供支撑。

一条城际线连接更大的生活圈

2025年11月，晋州至石家庄城际公交正式开通。这条全长55公里的线路，是晋州人大票决民生实事项目，实行10元一票制。

线路开通前，当地交通部门开展调研、征求意见，并与石家庄相关部门沟通线路走向和站点设置。开通后，晋州进一步形成“城际—城市—城乡”三级公交网络。

对于跨区域通勤、就医、购物等群体而言，城际公交不仅提供了新的出行选择，也进一步扩大了公共服务的可达范围。公交线路连接的不只是两座城市，也在拉近县域居民与省会城市的时空距离。

群众登上晋州通达石家庄的城际公交。

智慧与温度并行

线网不断延伸的同时，晋州也在推进公交运营管理数字化。

从“人等车”到“掐点乘车”，智慧公交让群众出行更加从容。

目前，晋州公交车辆已实现新能源化运营，并通过节能驾驶培训、车辆能耗监测等方式推动绿色运营。

技术让公交运行得更加精准，而人与人之间的服务，则让公交更有温度。

在2路“巾帼车队”，11名车长会主动询问老人下车地点，提醒学生到站下车，并为忘带零钱的乘客提供应急帮助。2022年，11名车长集体加入“爱心代理妈妈”活动，将服务从公交车厢延伸到社会生活。

一辆辆公交车穿行于城市街巷和乡村道路，也成为观察一座城市公共服务温度的窗口。

从城区公交到城乡公交，再到城际公交；从传统运营到智慧调度、绿色出行，晋州正在以一张不断延伸的公交网，连接城市与乡村、县域与都市圈。

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