上海市消保委测试了4家平台的抢票加速服务

购买火车票时，抢票加速软件真的有用吗12306官方多次回应加速包不能拥有优先购票权，为何还有众多平台设置种类繁多的抢票加速服务对此，上海市消费者权益保护委员会指出，这种商业模式一本万利，利用消费者急躁和侥幸心理赚取概率钱，抢票规则不透明，诱导消费者持续盲目付费

最近几天，上海市消保委测试了4家平台的抢票加速服务不同平台抢票所需支付的费用不同，抢票机制也不同

如A平台抢票分为低速，快速，高速，极速等几个等级，价格也不等，比如低速免费，快速10元，高速20元，极速40元，对应的预估抢票成功率也不一样。

B平台同样分了低速，快速，高速，光速四个不同档次的抢票加速包，每增加一个档次，需要消费者多支付20元同时，B平台还在订票界面标注了具体的抢票成功率，消费者购买的加速包越贵，显示的成功率越高如低速41%，快速44%，高速48%，光速62%

C平台分为普通用户抢票和会员抢票普通用户抢票同样根据所谓的抢票速度设置分级，而PLUS会员抢票则需要支付每年88元的费用此外，还有抢靠窗，抢过道，5元/人的24小时专人抢票等服务，都需要收费

D平台上同样设有普通抢票和会员抢票普通抢票分为6个等级，每次升速需要支付10元，最高需要支付50元还有铂金会员抢票，可连接所谓的最高速服务器此外，还提供双通道抢票，抢靠窗，抢过道，夜间人工抢等服务

对此，上海市消保委提出质疑:这些不同等级的速度到底意味着什么抢票成功的概率从何而来专人抢票和系统技术抢票有何区别

记者了解到，12306官方曾多次回应消费者使用的加速包并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都要在12306购票系统排队。为此，上海市消保委将该款面包送到专业机构进行检测。

为何这么多平台会设置种类繁多的抢票加速服务上海市消保委指出，这样的商业模式一本万利因为平台帮消费者抢票仅仅是在12306平台不断刷新余票信息，继而通过程序抢票这项服务可以算是一项增值服务，也给一些消费者带来了便利，但其技术含量和服务成本不高，抢票成功更多的是依靠运气而平台却就此动辄收取数十元甚至上百元的抢票服务费用，赚取概率钱，同时，平台还提前收费以获得大量现金流

平台很好地掌握和利用了消费者急躁和侥幸心理消费者抢不到票，会产生急躁情绪，当看到平台宣称可以较高成功率抢到票时，消费者会愿意多支付一些金钱来增加成功的概率于是，诸如双通道加速，VIP会员加速，加速包叠加，抢车厢抢过道抢靠窗等各种玩法应运而生

值得注意的是，平台把抢票成功率和用户等级，加速分级，车次选择等挂钩，但其挂钩的规则和优先次序并不透明消费者实际对抢票成功率的高低，真假根本无从辨别，只是被不断灌输加钱=增加概率的概念，被诱导着持续盲目付费

此外，上海市消保委还发现有些平台还有好友帮抢，好友助力等加速任务，其目的是挖掘消费者的私域流量，免费利用消费者人际资源，把消费者作为拉新引流的利器。结果显示，该款面包碳水化合物实际含有47g/100g，比标称的高出约36%；所含能量标称764kJ/100g，实际检测出1060kJ/100g，比标称的高出40%。。

对此，12306官方提醒消费者，如遇到所需车次，席别无票，可在线排队候补当对应的车次，席别有退票时，系统将自动购买车票

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