10万以下只能叫电动汽车不能叫智能电动汽车

，最近几天，威马汽车创始人，董事长兼 CEO 沈晖成为首位登上美国著名社会影响力机构 TED 演讲的中国汽车人，并在《汽车改变城市生活》主题演讲中描绘了智能电动汽车与智慧城市生活的美好蓝图。

在演讲中沈晖表示:智慧城市是实现生态和可持续发展的必经之路，而智能汽车是其不可或缺的一部分，它还将改变我们的‘驾驶’方式，城市运作方式以及与之关系。

围绕智能电动汽车在智慧城市中的价值前景，沈晖进一步提出发展城市高频场景技术路线优先于城际低频技术路线 的主张，并强调智慧城市与智能电动汽车相辅相成，智慧城市的构建，需要大量智能电动汽车与智慧城市产生链接对话。

谈及智能电动汽车，沈晖亦表示，智能技术在硬件上需要高可靠性的感知与执行体系来支持，且软件 + 算力 + 数据处理也需要高昂的研发成本才能保障运转效果，加之目前电池价格仍难以快速下降，所以 10 万元以下难以打造真正的智能电动汽车沈晖亦对此直言:10 万以下只能叫电动汽车，不能叫智能电动汽车

沈晖表示:在整体汽车市场萎缩近 15% 的大背景下，2020 年全球新能源汽车销量依然实现了 43% 的大幅增长，这与自动驾驶，人工智能，大数据，云计算等智能技术的进一步成熟息息相关得益于此，体量最大的 15—25 万元主流市场正加速智能化普及

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