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长沙至赣州高铁详细建设方案公示:总投资846.23亿元,计划今年开工

来源:IT之家    发布时间:2023-04-19 23:30   关键词:长沙,高铁,方案,投资   阅读量:15078   

,江西省人民政府网站公布《新建长沙至赣州高速铁路环境影响评价第二次公示》。

官方公告显示,该工程投资估算总额 846.23 亿元,计划于 2023 年开工,总工期 60 个月。湖南段的建设单位是怀邵衡铁路有限责任公司,江西段的建设单位是昌九城际铁路股份有限公司。

新建长赣高铁起于湖南长沙市的长沙西站,途经浏阳,和江西省上栗、萍乡,芦溪,莲花、永新、井冈山、遂川,止于江西赣州市的赣州西站,途径萍乡市、株洲市、吉安市。

此条铁路从上栗县金山镇进入江西境内,在萍乡北站东西咽喉设置渝长沪、云贵厦联络线接入沪昆高铁,在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路;以联络线引入赣州西站,沟通长沙经赣州至深圳方向铁路。

IT之家查询公开资料发现,长赣高铁总长 405.315km,全线包括长沙西 (不含)、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北(既有)、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州西(既有)、赣州北等车站 11 座,设计时速 350km / h。

长赣铁路4 月 7 日勘察工作完成,进入施工图设计阶段。该项目是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦通道的重要组成部分。

长赣高速铁路主要技术标准
线路等级高速铁路
正线数目双线
速度目标值350km/h
最小曲线半径7000m
困难地段5500 米
限制坡度20‰,困难 30‰
牵引种类电力
牵引机型CRH 动车组

该项目建成后,长沙至赣州的交通时间将由 4 小时缩短为 1 小时 50 分,长沙有望成为中部地区最大高铁枢纽之一。

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