2月新能源车销量风云：传统豪强领跑，新势力奋力追赶

2月新能源车销量风云：传统车企豪强一马当先，新势力奋起直追

2 月向来是传统车市淡季，今年也未能例外。从 2 月 TOP20 新能源车企榜单来看，市场格局发生了显著变化。12 家车企销量环比下滑，特斯拉、长安、问界和长城销量环比降幅超 30%，而比亚迪、五菱、小鹏、零跑、埃安、东风和上汽乘用车销量环比实现上涨，其中五菱、埃安、上汽乘用车更是逆势上扬，环比涨幅超 45%。

在 2 月新能源榜单前十中，传统自主车企大放异彩。比亚迪、吉利、五菱、奇瑞和长安五大传统自主车企强势占据前五。与此同时，小鹏、理想、零跑和小米组成的新势力 “四小龙” 正全力追赶。乘联会预估，2 月全国新能源乘用车厂商批发销量 84 万辆，同比增长 82%，环比下降 5%;今年 1-2 月累计批发销量 173 万辆，同比增长 49%。

比亚迪持续领先，部分车型表现分化

随着 21 款车系智驾版上市，比亚迪 2 月销量再次突破 30 万辆，环比上涨 7.3%，在中国市场遥遥领先。海鸥成为比亚迪最畅销的单一车型，2 月销量达 41,223 辆;宋 PLUS、海豹系列销量分别为 50,004 辆、34,817 辆;秦销量 42,433 辆;宋 (PRO、宋 L) 销量 39,646 辆，元 (元 UP、元 PLUS) 销量 29,312 辆。1 月 8 日上市的比亚迪首款中大型 MPV 夏，2 月销量突破万辆达 10,978 辆，未来有望超越腾势 D9 成为 MPV 市场销冠。然而，海豚 2 月销量跌破万辆，仅 8,304 辆，环比下滑 18.2%。若搭载智驾的海豚销量未回升，比亚迪可能会推出降价优惠。3 月 5 日，搭载 “天神之眼”、增配降价的新款元 PLUS 上市;3 月 12 日，秦 L EV 也将上市，预计 3 月比亚迪销量会进一步提升。

五菱、埃安和上汽乘用车大幅增长

在 TOP20 车企榜中，上汽乘用车、五菱和埃安销量环比增幅均超 45%。上汽乘用车得益于智己和名爵销量回升，环比大涨近 1 倍，再次上榜位居第 16。五菱 2 月销量环比大涨近 60%，逼近 6 万辆，稳居榜单前三。宏光 MINIEV 销量达 22,065 台，同比增长 74.4%;五菱缤果家族 2 月销量 13,446 台，同比增长 66.3%。2 月 22 日，宏光 MINIEV 四门版纯电小车上市，起售价 4.48 万元，预计 3 月将拉动销量增长。埃安凭借 Aion RT 等车型销量上涨，环比大涨 45%，再次突破 2 万辆，重回榜单前十。售价仅 6.98 万元的 AION UT 于 2 月 28 日上市，预计 3 月销量将回升。

特斯拉、长安、长城和问界销量下滑

特斯拉、长安、问界和长城销量环比降幅超 30%。特斯拉 2 月销量环比腰斩至 3 万辆，排名降至 5 名之外，但随着新款 Model Y 逐步交付，3 月销量将回暖。长安销量环比大降 44%，被奇瑞反超。长安启源 2 月交付 7,931 辆，环比下滑 27%;深蓝交付 18,738 辆，环比大降 35.6%;阿维塔 2 月交付 5,182 辆，环比下滑 1.4%。2025 年长安将上市 13 款新能源产品，深蓝旗下中大型 SUV S09 一季度上市，搭载华为智驾和鸿蒙智能座舱，预计起售价 35 万元;搭载华为乾坤智驾 ADS3.0 的阿维塔 06 预计二季度上市，有望助力长安冲击 100 万辆新能源汽车销量目标。问界 2 月销量环比下滑 31%，仅 1.5 万辆，排名下滑至第 14。但 3 月 6 日问界 M8 及 2025 款问界 M9 开启预定，12 小时内，问界 M8 订单量达 2.8 万台，问界 M9 收获 1.35 万台订单。两款车型分别于 3 月、4 月正式上市，问界销量有望大幅反弹，排名可能迅速升至前十。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。