“双11”顺丰又在搞事情 快递行业向左走向右走

和以往“双11”一样，今年电商平台以创纪录成交额谢幕后，接着就是看快递业如何把超过10亿个快件尽快送到消费者手中。不过，今年除了忙着送货，一向低调的顺丰却花样抢头条。

“双11”当晚，近期因手机供应链资金紧张而站在市场聚光灯下的乐视因欠费被顺丰停派的消息瞬间刷爆。虽然当事双方均对此予以否认，但不妨设想一下，如果真有其事，乐视作为商家，除了享受顺丰提供的快速物流服务外，也要遵守定期付款等顺丰的要求。可见客户需求的异质性和企业有限资源合理运用是需要更高的智慧实现均衡。

顺丰弃市保质

不过，对于顺丰而言，这个“双11”还不止于此。

据业内人士爆料，今年“双11”期间顺丰因为限流措施损失了一批总量超过千万的订单。据悉，此次顺丰限流的订单，主要是“双11”前夕临时产生的偶发性需求，以及单件重量超过30公斤或者异形的快件。据悉，除“双11”的限流外，顺丰也将对其客户进行一轮详细的梳理，进行更加严格的管理。

从业绩角度，顺丰在上市预案中对未来三年的业绩做了承诺，必然要保证足够的业务量，而且偶发性需求更有盈利空间。对此，顺丰相关负责人表示，采取限流等措施是为了确保客户体验和服务品质，决定优先保障长期合作客户的客户体验。

业内人士徐勇指出，这些客户、订单如果为了刷亮财报，顺丰本可以接，但顺丰也有自己的坚持，“和当年海尔认为有缺陷的产品就是不合格产品，当众砸毁76台有划痕的冰箱一样，虽然只是单个企业行为，但反映出中国快递企业服务意识的觉醒。”

顺丰通过限流等措施维护了口碑，但也损失了市场份额。仅以“双11”为例，按照目前业内所透露的各快递公司业务量，“双11”当日，圆通当日订单总量约8098万单，与去年同期相比增幅已达五成。顺丰去年“双11”当日快件量在1500万单，如按照圆通的增幅计算，今年“双11”可能约为2200万单，与通达系相比差距明显。

快递行业向左走向右走

不过，“双11”限流的顺丰只是个案，快递企业多数还都在忙着应对“双11”。除了“备人、备车、备场地”外，对自家的业绩排名也十分关注。

刚刚在美国上市的中通快递在11日当天晒出“成绩单”——“‘双11’揽收量和实际发出量继续保持行业第一”。11日24时，圆通亮出全天业务单数：2016年“双11”当天订单总量达到80980367单、成功揽收量51591681票，“订单量、揽收量双双再获行业第一”。其他几家公司则三缄其口，并未对外透露更多的数据。

中通、圆通对“头把交椅”这么在乎，并不难理解。两家企业均已在10月下旬登陆资本市场，也拉开了中国快递企业上市的序幕。“双11”当天的订单量、揽收量等“业绩表现”，一定程度上会影响投资者对企业的评价。而且已经完成上市的这两家公司，也开始不断对外讲述属于自己的故事，“诸如4年后要有50架飞机，未来国内快递将3天内送达全球”等等。

愿望是美好的，现实却又很骨感。正如行进八个年头的双11也在考虑是否仍要这么走。理性消费、体验正品、物流有序，今年双11一反以往陷入集体反思潮。与其说为消费者着想不如置身站在消费者立场看问题，如果谈改变，当下更具有现实意义。

在业内人士眼中，不论限流还是为了行业头名用尽千般办法，快递企业都有坚定调整自身发展模式的信念，试图让自己的效率越来越高，以便满足消费者日益挑剔的需求。无论扎根高端深耕服务，还是以价换量快速发展，中国快递行业已经狂奔了20余年，但作为中国快递行业集体上市的第一年，各家快递企业是继续抢市还是专注差异化服务，究竟如何发展，让我们拭目以待。

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