每天1亿多件快递包裹进出农村我国正健全县乡村三级物流体系

日前，国家邮政局发布快递旺季数据监测数据显示，11月1日至11日，全国邮政快递企业共处理快递包裹42.72亿件，日均处理量是日业务量的1.3倍其中11月11日处理快递包裹5.52亿件，是日业务量的1.8倍

目前，除部分地区受疫情影响外，全国邮政快递网络总体稳定预计11月电商促销季产生的快件将在11月20日前基本送达

每天有超过1亿个快递包裹进出农村。

国家邮政局表示，伴随着农村寄递物流体系建设加快推进，快递进村覆盖率持续提升如今，每天有超过1亿个快递包裹进出农村去年以来，四川省在具备条件的客运码头叠加商务和邮政快递服务功能，建设县，乡，村三级共享物流节点基础设施穿梭于城市，乡镇，乡村之间的小黄车，在载客的同时，也运行着快递进村入户最后一公里的配送网络

一大早，四川省隆昌市石翔镇的快递物流运营中心开始忙碌起来。

常氏市石翔镇快递物流运营中心工作人员李代亭:包裹里面有一个袋子，另外还有两件。

负责转运快递的洪少奎是隔壁客运站的司机自从镇站成立快递仓库分拨中心，实现场地，人员，设备共享后，他开始承担石翔镇5个行政村的转运快递任务从客运站下车的村民可以直接取包裹，乘坐客运车辆回村

清点完包裹，洪少奎开着定制的小黄车载着村民们去了村邮站。

内江市隆昌市石翔镇黄龙村村民徐文举:我买了一台洗衣机这里取大件方便，不用再去镇上取了

说话间，80岁的村民胡寿昌也来到哨所对于不能使用智能手机的胡寿昌，邮局还帮他取钱，代他支付各种费用，保证了他的基本生活如今，这个集邮件接收，普惠金融，产品配送，电商服务于一体的快递驿站，已经升级为村里不可或缺的便民服务站

常氏市石翔镇黄龙村金通邮政快递站站长郑兴江:站内还配有粮油，日化等产品，方便了老百姓的日常需求你还可以在这里卖村里的特色农产品客户可以在网上下单，我们可以邮寄给他

送完包裹，洪少奎接待了几个想在镇上买农产品的村民。

数据显示，去年以来，通过线上渠道，四川省累计配送乡村2.4亿件，接收农产品1.14亿件，总价值20亿元，快递代投节省2500多万元，试点公交司机邮件运输平均月收入3000元以上。

四川省交通运输厅运管局局长彭涛:下一步我们会加大基础设施的共建共享发挥小黄车的通达优势，从乡镇到村级的电商，邮政，供销等物资运输共用一个运输网络，有效降低物流成本

吉林省搭建平台，构建网络，助力农村产业链发展。

除了业务和邮政的合作模式，在吉林，中国邮政通过搭建农村电商平台，综合物流网络和农村金融体系，解决农民融资难，销售难，物流难等问题，通过寄递+农村电商+金融一站式服务，助力当地产业链发展。

11月的吉林寒风萧瑟，走进梨树县王家园村，依然是一片郁郁葱葱的绿色景象在这些温室里，水果和蔬菜生长旺盛

四平市梨树县王家院子村村民阚秀辉:我们的菜一部分是通过市场用汽车卖到外地的，一部分是通过邮政电商平台卖给我们的邮递员直接在田间地头打包送货，很方便，我们不用自己去市场了

阚秀辉说，前几年村里缺少扩大种植规模的资金，邮政就把他们纳入信用村，列入惠农白名单体系交割前提供信贷，交割时保障农资，交割后帮助销售解决运输，建立11个蔬菜交易点，这些大棚一下子就盘活了

四平市梨树县王家院子村党支部书记王艳:邮政公司借给我们800多万，帮我们销售，惠农政策，让我们发展大棚经济，种植蔬菜更有信心了我们现在有1285个大棚，52个土堆大棚，年产值约4000万

此外，中国邮政还将部分合作社纳入种植加工基地，成为指定供应商，将其产品放到邮政电商平台上销售连顺合作社的优质小冰麦过去一直卖不出去，现在供不应求合作社的种植面积也从1800亩扩大到近3000亩，每户农民平均年收入5000元左右

中国邮政储蓄银行吉林省分行行长任国庆:我们增加了信贷资金，实施了整村信贷，有效满足了农民的需求，有力促进了粮食生产和肉牛养殖业的发展今年投入春耕秋收资金近100亿元，向1.7万名肉牛养殖户投放涉牛贷款36亿元

在村级便民服务站，邮政还发起农村商户联盟，帮助村民加入邮政乐购，安装邮政掌柜，叠加充值，收费，审批购买等服务，吸引更多客流。

四平市梨树县春林邮政综合便民服务站负责人郑春林:人员带了，我这玩意儿卖得多了，按原来的收入增长50%左右。

截至目前，全国70%以上的行政村成为邮政信用村，近50万家农民合作社，1000多万农户，1000多家农业企业享受一站式综合服务。

中国邮政集团有限公司吉林省分公司总经理赵勇:加快农村电子商务，第三方物流，普惠金融三大体系建设，着力解决农民销售难，物流难，融资难三难接下来，我们将整合各方资源，力争一年内建成1000家示范合作社，1000家示范家庭农场，为广大新型农业经营主体赋能

中国正在完善县乡村三级物流体系。

目前，中国正在完善县，乡，村三级物流体系，全力突破农村消费升级和农产品上行的外围流通交通运输部表示，将推进交通运输与邮政，快递，电子商务，供销，农业等部门的资源整合，最终构建畅通，便捷，经济，高效，便民，惠民的农村物流服务网络

交通运输部数据显示，目前，全国已建成990个县级寄递公共配送中心和27.8万个村级快递服务站邮政和邮政服务的联合运输覆盖2185个城镇和15000个村庄

交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长余兴元:目前，我国农村物流发展基础仍然薄弱，经营主体多元化，资源相对分散交通，邮政，农业，商业，供销等农村物流基础设施规划连接节点重复，功能单一，利用率不足，相互之间缺乏有效整合

余兴元表示，目前，县，乡，村三级农村物流节点网络覆盖不全面，特别是偏远山区和贫困地区农村物流服务体系不完善，服务功能不完善，农村物流经营收益低，可持续发展面临挑战。

交通运输部将推动各地建立多部门协调联动工作机制，促进各方资源整合同时，以农村物流服务品牌培育，客货邮一体化发展典型案例推广，城乡交通一体化发展示范县为载体，该部将因地制宜推进农村物流发展，逐步实现集中供应，信息交换，集约组织此外，交通运输部制定发布了《乡镇运输服务站运营服务规范》等行业标准，建立了农村物流服务指标体系和乡镇运输服务站质量评价指标，引导企业提升农村物流服务质量和水平

交通运输部运输服务司货运物流管理处处长余兴元:下一步，我们将鼓励各地因地制宜建设一点多能的客货邮多站综合服务站和村级农村物流共同配送服务站，实现客运，货运，邮政快递，电子商务，仓储等多站一体化，资源共享，最终构建畅通，便捷，经济，高效的农村物流服务网络。

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