“新汽车”时代下，一汽丰田bZ3和深蓝SL03谁更懂用户

在刘慈欣所著《三体》小说中，一个个宏大且引人入胜的新时代呈现在读者眼前，通过叙事和想象力的超凡构思，深入探讨了人类起源和科技发展等哲学问题。事实上，虽然《三体》只是一部小说，但书中的很多内容同样照进现实，比方说科技和人类之间的关系；作为每个家庭必备的重要产品，用户无时无刻都在享受汽车带来的便利，将汽车称之为最具时代感的科技单品毫不为过。

如同小说中所描绘的各种时代更迭，汽车产业也一直在经历着深刻的变革，从内燃机汽车到纯电汽车的转变，再到各种智能化科技的应用，汽车正在逐步成为高度智能化的移动出行工具，水滴汽车更愿意将其称之为“新汽车”时代。在变革浪潮的背景下，中国用户期待的“新汽车”究竟是什么样子？不妨从时下最热门的两款纯电产品——一汽丰田bZ3和深蓝SL03的争锋之战里寻找答案。

“新汽车”时代，要制造更要“质造”

水滴汽车认为，在汽车从油向电转型的“新汽车”时代，各种新兴的造车模式和经营理念也在不断涌现，自诩“行业颠覆者”的品牌和车型来了一批又一批，但真正能在大浪淘沙中沉淀下来的并不多见；作为深蓝品牌的开山之作，深蓝SL03正是“新汽车”时代各种新兴模式的具象化表现，不论是新品牌、新平台、新概念和新服务，都能让用户体会探索科技边界的魅力，也将进一步拓宽了深蓝品牌在新能源行业的市场空间。

然而，深蓝品牌和深蓝SL03毕竟刚刚诞生不久，并未经历很长时间的市场考验，且用户基盘相对薄弱，只能说是“新汽车”时代下的新潮代表，未来有着很大的上升空间；相比之下，燃油车时代家喻户晓、智电时代勇于突破的一汽丰田有着很大的优势，正所谓“有创新者虽旧似新，无创新者虽新似旧”，尽管置身智电时代，一汽丰田也时刻保持着在变革中坚守的决心，从未放弃对产品制造品质的追求，一汽丰田bZ3是最好的诠释。

此前，水滴汽车曾参观过一汽丰田新能源工厂，带来的直观印象是——在保留全球领先技术的同时，也将八十余年的造车底蕴传承了下来。一汽丰田新能源工厂始终坚持高品质、高可靠性、高耐久度标准打造纯正一汽丰田产品，一汽丰田bZ3正是在这样精益制造的生产体系下炼就而成，从研发、生产、品控全部符合一汽丰田标准，为用户打造“零缺陷”的新能源产品，实现“新汽车”时代的量产幸福。

在笔者看来，不论汽车产业如何变化，遵循的准则永远是可靠性、耐久性和高品质制造，并非一定要为用户营造开上电车，就好像变成了“新人类”的激进认知，深蓝SL03或许能够通过新鲜感，抓住一小批年轻用户的内心，但真正能在“新汽车”时代打动中国用户的，一定是从品牌固有印象中放射出的匠心品质；今年8月，一汽丰田bZ3交出5836台的销量答卷，足以看出中国用户对于匠心技艺的认可，更彰显了一汽丰田在“新汽车”时代的实力与信心。

“新汽车”时代，设计是最好的翻译官

水滴汽车认为，设计是品牌和产品最好的翻译官，独特的设计是“新汽车”时代一台新品脱颖而出的前提，也是品牌对外的标签。当然，并不只是设计师对设计感孜孜以求，随着消费者的消费观念及主张更加多元，“悦己”消费成为主流，那些“悦己时代的消费专家”同样将设计爱如己出，做为没有偶像包袱的偶像派。

不可否认，深蓝SL03在设计方面确实有自己独到的理解，时尚、动感、智能等设计元素的加入，很容易在“新汽车”时代抓住年轻用户的眼球，不论是前脸激进的未来感风格，还是车身简约的线条，亦或者是尾部对运动的营造，都能表现出深蓝SL03在“新汽车”时代下，为满足中国用户所做出的思考；同时，两种不同风格的内饰设计，带来质感表现和科技表现的两种选择，14.6英寸中控屏可以向主驾驶和副驾驶分别转动，细节设计非常人性化。

作为一款既要普适大多数中国用户，又要满足“新汽车”时代造型标准的一汽丰田bZ3，在整车设计上也有自己的“巧思”。它利用明显的车头俯冲姿态和机舱盖上隆起的肌肉线条，将时尚感和运动感相结合，低调之余又充满了辨识度；0.23的超低风阻系数，离不开品牌对空气动力学的把控，风挡玻璃两侧各开启了可以增强空气流通的小孔、车侧“内开”的隐藏式门把手，也有效解决了行驶风阻和北方用户因低温无法开启车门的问题。

以“数字岛”理念打造的内饰设计风格，搭载了12.8 英寸悬浮多媒体导航系统，中间竖立的大屏搭配开放式环绕中控台，将多项功能集于一体，从中国用户的使用习惯出发，竖屏的设计更贴合手机的感觉；从先进的车载娱乐系统、智能导航到语音识别，一汽丰田bZ3都能在“新汽车”时代为中国用户打开智能的生活方式。

回想十年前汽车市场的发展，用户购买一台车的用途非常单一，只是专注于从A点到B点移动的功能属性；而如今，越来越多的车企开始思考，如何实现设计上的突破。在一汽丰田看来，一款优秀的产品不仅要在设计之初做全局性考量，更要在容易忽视的细节上着重下手，打造用户看起来舒心，用起来顺心的产品，再没有什么比一汽丰田bZ3更适合这项法则的了。

“新汽车”时代，得场景者“得天下”

水滴汽车认为，“新汽车”觉醒的年代衍生出了很多全新概念，一方面，汽车本身要给用户带来耳目一新的感官体验，拒绝平庸，拒绝乏味；另一方面，车不再是单纯的交通工具，它既是承载乐趣和无限可能的“第三空间”，又是用户个性和价值观的表达，也是解锁全新生活方式的钥匙。

目前大家庭纯电家轿中，最具“新汽车”场景化潜力的两款产品一汽丰田bZ3和深蓝SL03，应对“新汽车”时代的杀手锏却不太一样。都说汽车的本质其实是一台大玩具，这句话一点不假，汽车玩具属性最直观的体现就在操控性上，然而智电时代到来后这种属性急转直下，纯电产品都不再将驾控乐趣当做最大的卖点，更愿意把续航里程、功能配置等溢出的属性放在第一位。

深蓝SL03可以说是智电时代的一股“清流”，原力超集电驱最高输出功率190千瓦，最大输出扭矩320牛·米，造就了纯电版百公里加速5.9秒的表现；长时间的用户共创、反复打磨底盘参数，最终使得深蓝SL03在保证舒适性的基础上，加入更多的运动化基因，配合后H臂型多连杆独立悬架系统，整车动态表现的纸面数据非常值得期待，或许在年轻用户闲暇时光将其开到山路劈弯时，才能完美发挥深蓝SL03“新汽车”场景化的潜力。

反观一汽丰田bZ3，其实适合更“接地气儿”的场景延伸，事实上，一场精致的露营体验往往是用户日常用车所有场景的集合，2880mm的轴距、750mm宽适前后排座椅间距，为后排乘坐轻松腾出腿部空间；439L容积的后备厢空间，可以轻松放下3个26寸行李箱，而为了更好贴合户外场景，一汽丰田bZ3还具有对外放电功能，能支持3300W的大功率，满足多场景用电需求。

身为纯电车型，安全性是围绕“新汽车”时代所有场景的必备要素，一汽丰田bZ3的电池安全问题备受关注，以磷酸铁锂电池为基础，结合一汽丰田多年来通过混合动力技术所积累的电动化技术和经验，全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统，不仅可以实现CLTC工况616公里的续航，也能在27分钟内就完成从30%到80%的充电任务，有针对性的打消用户在“新汽车”时代的安全焦虑和续航焦虑。

写在最后:

水滴汽车认为，一汽丰田bZ3和深蓝SL03的“新汽车”之争各有千秋，“一动一静”的产品特性分别在“新汽车”时代有着专属的受众人群。不可否认，深蓝SL03更擅长勾起用户的好奇心，提升他们的生活乐趣，重拾梦想中的热爱和愿景，最终找回快乐的自己；而一汽丰田bZ3则擅长提升用户的用车幸福感，是那些对生活不懈追求，对品质不妥协的用户“闭眼入”的好选择。

就在最近，一汽丰田还为bZ3定制了专属的购车礼遇，9月份订购一汽丰田bZ3可享5000元抵20000元的订金倍享礼和特定级别车型颜色免费换的精英专享礼，此外还有金融升享礼和直返心享礼送出，现在购买一汽丰田bZ3，无疑要比深蓝SL03更加划算。一汽丰田bZ3的发力，让中国用户看到了“新汽车”时代浪潮下，一汽丰田的厚积薄发和跃然新境，相信未来以一汽丰田bZ3为开端，一汽丰田能在未来的智电竞争中，为中国用户带来更精彩的出行体验。

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