机甲硬派SUV，插混动力+可选三把锁，真不如隔壁方程豹？

在2023年的成都车展中，坦克400 Hi4-T也是开启了预售，其实这款车很早之前便已经进行了亮相，不过始终没有公布价格。此次坦克400 Hi4-T正式开启预售，公布两款车型，且提供四种车身颜色，全系均为一种动力，预售价分别为28.5万元和29.5万元，这个价格和同样在成都车展开启预售的方程豹豹5差距并不大。

要知道，坦克400 Hi4-T是一台中型插混SUV，而豹5则是中大型插混SUV，后者的预售价格为30万元起，和坦克400 Hi4-T低配版本只有1.5万元的差距，所以在这两款车公布预售价格以后，很多人都觉得坦克400 Hi4-T不如选择隔壁的方程豹，那么事实真是如此吗？

坦克400 Hi4-T的定位处于坦克300和坦克500之间，比起两位兄弟车型的紧凑型SUV、中大型SUV定位来讲，坦克400 Hi4-T处于中型SUV领域，其长宽高分别为4985/1960/1905毫米，轴距为2850毫米，作为中型SUV，这个尺寸确实很合格。不同于家族其他两款车型，坦克400 Hi4-T采用了机甲风格的造型，车身线条的棱角分明，且轮眉处带有外露的铆钉设计，这些都很大程度上凸显了整车的硬派风格。

从坦克400 Hi4-T的外观来看，也能明显发现坦克400 Hi4-T的整车离地间隙很高，且接近角和离去角都很出色，整车硬朗的设计风格搭配AT全地形轮胎，确实看上去野性十足。另一方面，坦克400 Hi4-T的车尾处则采用外露的备胎，同样也是侧开门的尾门开启方式，这些细节特征都展现出坦克400 Hi4-T的硬派气息。

而在内饰部分，坦克400 Hi4-T的车内设计相对算是比较简约了，但在这同时，也配备了12.3英寸的全液晶仪表盘、16.2英寸悬浮式中控屏以及和坦克300同款的电子换挡杆，在中控屏下方则保留了一排物理按键可以用来控制空调。在换挡杆的前方则是手机无线充电区域，右边则是两个限位杯架，整个车内中控台以及副仪表台的布局很合理。

从配置来看，坦克400 Hi4-T的机能版低配采用五座布局，标配仿皮座椅和主副驾电动调节以及前排座椅加热的功能；而高配车型则标配Nappa真皮座椅，采用的是2+2的4座车内布局，增加了前排座椅通风、主驾座椅记忆和按摩的功能，在不看其他配置的情况下，单是这些就能值得肯定，毕竟高低配的差价只有1万元左右。

坦克400 Hi4-T的座椅宽大厚实，头枕有坦克的品牌标识，整体辨识度足够高，就乘坐体验感来讲，坦克400 Hi4-T的表现也还不错。至于后排，坦克400 Hi4-T本身轴距足够出色，但说实话，后排的乘坐空间并不算特别宽裕，当然比起坦克300来说是要宽敞和舒服一些的，后排中间也没有较高的地台凸起，这些都值得肯定。

而坦克400 Hi4-T标配的就有18英寸铝合金轮毂、L2级别辅助驾驶、陡坡缓降、低速四驱、坦克掉头、蠕行模式、单天窗、固定脚踏板、12.3英寸全液晶仪表盘、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机无线充电、16.2英寸中控屏、4G车联网、10扬声器音响、多色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃、后排独立空调等配置。所以就标配的配置来说，满足绝大多数的用车需求都没什么太大问题，如果对配置需求不大选择最低配完全就可以。

作为硬派越野车，坦克400 Hi4-T也是采用了带大梁的非承载式车身结构，且配备由2.0T发动机和电机组成的插混动力，其发动机最大功率为180千瓦、峰值扭矩为380牛·米；电机最大功率120千瓦，峰值扭矩400牛·米，匹配长城自研的纵置9HAT混动专用变速箱。从动力来看，这样的插混动力已经足够亮眼，二者相结合比起大多数3.0T V6动力也是毫不逊色，更何况插混动力也有属于插混的优势，官方公布其百公里加速时间为6.8秒，对于一款硬派越野车来说已经很不错了。

此外，坦克400 Hi4-T最高可选装三把锁，还具备多达11种驾驶模式可选，作为插混车型也有较长的纯电续航里程，在WLTC工况下，其纯电续航里程为105公里，支持快慢充，也支持最大3.3kW的对外放电功能，在这些方面坦克400 Hi4-T的表现还是很到位的，特别是对于一台硬派越野车来说，超过100公里的纯电续航里程已经能够满足大多城市通勤。同时插混动力的采用，其实也能很大程度上降低整体的用车成本，有电的时候用车成本毋庸置疑，即便是在馈电情况下，相较于同级别的纯燃油对手，相对也要更低一些。

而在底盘部分，坦克400 Hi4-T采用适时四驱系统，标配多片离合器式中央差速器，前后分别采用双横臂式和多连杆式独立悬挂的组合，所以可别看坦克400 Hi4-T是一台非承载式SUV，但说实话，在前后独立悬挂的帮助下，该车的驾乘体验相对也会舒服不少。坦克400 Hi4-T也标配了后桥差速锁、中差锁止、低速四驱、坦克掉头、蠕行模式等功能，只不过前桥差速锁需要选装，即便高配超能版也是如此，只论原车的越野能力，坦克400 Hi4-T就没什么太大问题，当然如果有需要的话，可以选装坦克400 Hi4-T的户外越野包，其中包括AT全地形轮胎、前桥电控差速锁、后拖车取电口+拖车装置以及牵引资质。

编辑点评:

从产品本身来看，坦克400 Hi4-T很明显的定位处于坦克300和坦克500之间，目前公布的两个版本售价均在30万元以内，选择低配的全款落地价格在30万元以内，这个价格其实还是比较高，不过也在意料之中。毕竟坦克400 Hi4-T如果真要是卖个25万左右，那么坦克400 Hi4-T还是一台插混车型，没有购置税的情况下，其终端落地价格基本也就略高于坦克300，这样一来显然更多人会考虑坦克400 Hi4-T。至于说比不比得上隔壁的方程豹，还是要看实际表现，不能只看账面东西。

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