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尽显法系个性,标致E-3008独来独往,不过这设计实在不敢恭维

来源:易车网    发布时间:2023-11-09 07:16   关键词:设计   阅读量:15307   

当前的国内汽车市场,要说哪家合资车企的日子最不好过,法系车一定榜上有名。曾几何时的法系车虽然独特,但凭借多年来深厚的底盘调校底蕴也获得了不少消费者的喜爱。但时过境迁,在当前竞争如此激烈的汽车市场中,法系车的日子就不是很好过了。就拿东风标致来说,旗下能打的车型几乎没有,不仅很难玩转燃油车市场,而且没有紧跟新能源浪潮。如今的它几乎已经处于边缘状态,为改变现状,东风标致只能通过推出新车型为自己注入新的发展活力,再过段时间,官方可能又会引入一款名为标致E-3008的纯电紧凑型SUV,是品牌在纯电领域的重要产品布局。

根据目前公布的官图来看,标致E-3008采用一套全新设计语言,在沿袭品牌原本特色设计语言的同时融入新元素,保留个性的同时具有更强未来科技感。虽然标致E-3008是一款纯电车型,但是标致E-3008依旧搭载无边界前格栅,大小不一的装饰块从中间向四周分散,具有延伸视觉效果的作用。犀利大灯下方镶嵌三根“泪痕”状灯带,点亮之后又像是“狮爪”一般,彰显出法系车的独有魅力。熏黑下散热口同样采用点阵式设计,并在边缘处融入高亮熏黑饰板,被中间雷达分成左右两部分,营造出较强运动气息。

标致E-3008车侧造型融入跨界设计风格,同样属于市面上独一份的存在。熏黑悬浮式车顶整体呈下滑态势,并形成圆润弧度。侧裙处形成不规则凸起型面,再加上个性十足的低风阻轮圈,再次提高设计原创度和辨识度。

车尾造型立体饱满,后挡风玻璃形成较大倾斜角度,最上方是不规则运动尾翼。狮爪状尾灯通过熏黑饰板融合连接,进一步拉宽车尾横向视觉效果,点亮之后跟前大灯同样拥有很高辨识度。车尾左右两侧各加入一根倾斜装饰条,自然而然就将人们的视线集中在车尾中间位置。在外观设计部分,标致E-3008确实做到了独树一帜,至于这份独特能否被国人接受就不一定了。

内饰设计布局是标致E-3008极具特色的地方,车内加入大量折线状元素,处处都是设计小心思。全液晶仪表盘和中控屏组成了一块21英寸曲面双联屏,屏幕内集成市面上主流科技配置,在配置上不需要太过于担心。虽说不一定比得过自主,但应对日常用车肯定没有大问题。

为了给驾驶员营造出沉浸式驾驶体验,所有功能区域都是以驾驶员为中心进行布局设计的。周围空间尽量向驾驶员集中,面对这一设计,国人可能一时间难以接受。空调出风口下方集成一块触控屏,用于操控常规功能没有大问题。就这么一个小小的区域,竟然将换挡系统集成在此处,不得不说法系车的很多设计确实很“反人类”,正因为如此法系车才是小众的存在。动力部分,标致E-3008基于STLA Medium架构打造,官方表示该车会提供三种动力总成,最高续航里程可以达到700km,具体数据多少还要等待官方公布,应对日常代步没有大问题。

虽然标致E-3008是一款纯电车型,但是属于法系车的独特并没有丢,从外观设计到内饰,永远都是那个独一无二的法系车,但是它的这份个性有些不讨喜。很多设计都不符合国人的一贯用车习惯,使用起来并不是很方便。如果标致E-3008进入国内之后还是选择保留经典,那么还是很难吸引广大消费者为其买单。毕竟,当前市面上的新车型那么多,为什么自己偏偏要为这么一款小众的车型来买单,所以未来该车在国内的销量成绩还是不容乐观,很难带领品牌走出困境。

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