比海鸥大，比海豹小，海豚定位10万级纯电，年轻人用刚刚好

现在的年轻人都喜欢买好看的电车，但一些体格较大的车价格昂贵，动辄20万左右；体格过小的车型虽然价格便宜，但日常使用不方便，空间小，驾驶舒适性差。于是海豚成为了年轻人的第一款电车，它比海鸥大，同时也比海豹小，最重要的是售价，10万级别就能拿下，特别适合年轻人。

近期海豚上线了一款荣耀版本，一样有多种续航可以选择，能够满足消费者大部分的需求。不管你是城市中代步使用，还是开车旅游跑长途，这款车的续航都能满足你。整车的设计还算高级，完全不像其他品牌那些走得是MINI路线，车子的设计和玩具似的，一起来看下新车。

外观方面，荣耀版前脸也是封闭式格栅，黑色涂装，上面有三个字母“BYD”，视觉张力不错。灯组位于两侧，和格栅过渡自然，内部也是LED光源，晚上很亮，可以开夜路。底部是梯形大嘴，线条凌厉，层次很强。新车虽然是新能源车型，前脸的造型有点类似于燃油车，观感上比较保守，很多人就喜欢这样的设计。

侧面腰线上扬，让新车有一种俯冲的运动感，充电口在后翼子板处，轮毂也是五辐式结构，整体的观感还不错。新车尺寸为4125 x 1770 x 1570 mm，轴距为2700 mm。尾部有比较宽的后尾翼，灯组采用贯穿式设计，底部的轮廓和前脸相呼应，整体的观感还不错。

内饰部分，这款车和新势力品牌不同，设计上比较精细，科技方面的表现还不错，但没有过于朝着未来感设计。新车的仪表盘尺寸很小，只有5英寸，只能显示一些行车信息。中控屏尺寸很大，12.8英寸，显示信息更加丰富，还支持一些娱乐功能。新车还有各种接口的充电口，支持60w快充，苹果和安卓手机都可以充电，无线充电只支持到50w。配色方面有棕色和黑色两种，方向盘设计比较个性化，上面也有部分实体按键，中央通道也加入了一些实体按键，方便操作，设计也比较规整，对称式的造型很耐看。

动力部分，电机功率有两种，分别是70kw和130kw，零百提速成绩不是太好，一个需要10.9S，一个需要7.5S，新车还是以实用为主，并没有过于追求运动。电池容量分别是32.26度和44.9度，续航有302km和420km以及401km三种，城市用车尽量选择400km续航的车型。

总的来说，可以看出为了拉低价格，新车在设计上妥协很多，和新势力品牌的未来感车型不能比，很多地方做了取舍，比如仪表盘尺寸很小，目的是压缩成本，让新车更便宜。预算不多想要体验新能源车的小伙伴可以考虑下这款车。

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