旅行者JMK官改版和七座版齐发

奇瑞捷途汽车将于2024年北京车展展示多款车型，其中备受瞩目的当属山海T2和捷途旅行者JMK官改版。然而，先期亮相的T2版定价偏高且仅提供前轮驱动方式，该车虽系旅行者插电混合动力版，但整体表现未能吸引消费者，其与普通燃油版并无太大区别。相反，捷途旅行者JMK官改版将成为车展焦点。它采用了太空朋克设计风格及重甲机械风格涂装，类似坦克300的赛博朋克版及BJ40限定版的混合元素，但发动机舱盖与尾门处线条设计有些用力过猛。

关于捷途旅行者JMK官改版发动机配置，虽然仍沿用2.0T发动机，但变速器从八档自动换为七档湿式双离合器，令人疑惑为何如此选择。事实上，湿式双离合器更适宜轿跑车使用，因其在频繁起步加速易产生过高温度，对使用寿命构成潜在威胁。尽管捷途已有搭载八档自动变速器的四驱版产品，但JMK版本却坚持选用七档湿式双离合器系列。该车还新添七座版车型，简约外观设计深受个人喜爱，车身尺寸较大，气场十足。

值得注意的是，七座版旅行者宽度、高度及轴距保持不变，仅长度增加，但前悬较短，因此加长后悬使整车呈现出大屁股造型。然而，实物观感较为自然，颇有路虎卫士风采。七座版发动机保持为2.0T，搭配七档湿式双离合器，动力性能虽略有下降，但仍处于同级别领先地位。然而，笔者建议七座版应引入“PHEV 4WD”驱动系统，以降低车辆油耗。据了解，七座版旅行者WLTC工况测试综合油耗为9.83L/100km，实际油耗约高2.0L/100km，而山海T2前驱版zuidi荷电油耗仅为6.3-6.4L/100km，即使变为四驱车，理论油耗也能控制在7.0L/100km以内。借助插电混动技术和电动驾驶模式，综合用车成本预计可低于2.0T燃油车近50%。

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