综合续航超1500km，星纪元ET能否“闷声发大财”？

星纪元之夜暨星纪元ET预售发布会在北京举行，星纪元ET分别推出增程版和纯电版两种动力总成，其中增程版分别推出3款车型，预售价区间为19.9-23.9万元，纯电版则推出5款车型，预售价区间为23.9-32.9万元。星纪元ET定位中大型SUV，是星纪元第二款车型，未来还将推出6款车型，在即将到来的北京车展上，星纪元还将亮相一款重量级的车型。除了开启预售外，官方还准备了一系列的预售礼，内容包括配置升级和现金补贴等，详情请关注星纪元官方消息。

外观设计方面，星纪元延续了品牌一贯简洁和大气的设计风格，前脸使用了新能源车常见的封闭式中网，整体看上去非常平滑。

大灯则使用了分体式设计，上半部分为贯穿式的LED灯带，下方则是照明灯组以及灯语，点亮后的辨识度足够高。

灯语无疑是前脸的亮点之一，拥有11种交互模式，除了常见的电量等车辆信息外，还能显示心情符号，能更好地表达车主当时的情感。

侧面则拥有宽大厚重的视觉效果，贯穿车身的腰线更好地链接车身，搭配隐藏式门把手后，整个侧面的线条显得非常流畅。

不同配置的车型使用了不同的轮毂设计，星纪元ET还拥有比较帅气的无框车门，开启后拥有很大的角度，方便乘客进出的同时，又提高了外观的观感。

尾部设计则与前脸相呼应，同样是贯穿式的设计，通过透明灯壳搭配黑色底色，营造出更强的科技感。

尾灯实际点亮效果也同样不错，不同的功能分区也有细致的效果，值得注意的是，尾门开启的按键同样为隐藏式，藏于字母“D”中的按键还是很有心思的。

内饰设计上同样注重简洁和豪华感，中控台视野相当开阔并且两边为对称设计，隐藏式的出风口贯穿车厢。15.6英寸的悬浮式中控屏幕控制大部分车内功能，提供驾驶相关信息的，则是独立的全液晶仪表盘。车机的功能还是比较强大的，提供不少扩展的功能，像宝宝模式、宠物模式，还有能变身K房的K歌模式，都能有效地增加车内的玩味。

可以前后移动的“星动吧台”，则丰富了车内空间的多样性，我们也进行了实际体验，前后移动的幅度还是比较大的，并且前排后排都能通过屏幕实现调节，搭配可以语音或实体按键操作的前后排电动座椅，空间布局的灵活度足够高。

座椅的设计也比较有豪华感，网格的设计搭配浅色配色，具有不错的居家风格。在材质上也加入了Microfiber超细纤维等高端环保用料，除了提供更贴身的感觉，也更有利于环境保护。

新车拥有不错的前备箱空间，除了能容纳大件物品，内部还设计了排水槽，可以进行冲洗，或者拓展成其他功能，满足不同用户的需求。

动力方面，星纪元ET增程版搭载1.5T增程器，发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，电动机最大功率195kW，峰值扭矩324N·m，官方0-100km/h加速时间为7.8s，纯电续航里程为200km，官方称综合续航里程将大于1500km。

纯电版则提供单电机和双电机两种动力总成，其中单电机车型最大功率230kW，性能最强的Ultra版搭载双电机，前电机功率183kW，后电机功率230kW，官方“破百”时间为3.8s。电池组则搭载宁德时代提供的77kWh与100kWh两种容量，800V平台也提供了足够高的补能效率。

底盘方面，星纪元ET采用了前双叉臂/后多连杆悬架，值得注意的是，除了两款低配的增程式车型，其余车型均标配空气悬架以及CDC连续阻尼减震控制系统，能更好地适应不同路况。

总结

星纪元ET拥有不少“销量”密码，中大型SUV的需求一直不错，尤其是在新能源车型方面。其次则推出纯电与增程式两种动力系统，涵盖了实用与性能两种不同类型的用户，结合星纪元一贯的高端科技定位，车型的整体潜力还是不错的。预售价方面同样也体现出宽广的覆盖面，既有深入20万区间的增程式，又有主打高性能的Ultra，可以说把20-30万能打的对手都对标上。不过如今中大型SUV的竞争之激烈并不是开玩笑的，星纪元ET除了面对已站稳脚跟的对手，还需要提防其他品牌新布局的车型，压力还是不小的。不过综合新车的硬件表现，星纪元ET还是能创造出自己的天地，我们也期待车型后续的销量表现。

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