中国时隔30年造出水轰5接班人 未试飞就卖17架

核心提示：国产大型水上救援水陆两栖飞机AG600亮相中国国际航空航天博览会，AG600飞机在海上救援方面与船舶相比优势在于速度快，AG600飞机调试工作已基本结束。

[提要]参展的AG600是今年7月23日在珠海总装下线的001架机，该机采用蓝白色涂装，机身以白色为主，配以具有张力的蓝色曲线进行分割。模型展示区现场人员向搜狐记者透露，AG600飞机调试工作已基本结束，正在开展首飞前各项试验，目前AG600项目已获得意向订单17架。

2016年11月1日，国产大型水上救援水陆两栖飞机AG600亮相中国国际航空航天博览会，掀开AG600飞机首秀大型国际航展的帷幕。该机的模型展示现场更是被参观群众围的水泄不通，热闹非凡，据现场工作人员讲解，此次前来参展的AG600是今年7月23日在珠海总装下线的001架机，属于救援型。该机采用蓝白色涂装，机身以白色为主，配以具有张力的蓝色曲线进行分割。搜狐记者了解到，该机蓝色曲线设计灵感来源于水浪，通过水浪演变出的图形既有水的柔美，又具有蓬勃的力量，体现了AG600飞机水陆两栖的特点。

AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机，是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，我国首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。该机具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力，总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机的先进水平，完全具有自主知识产权，并满足中国民航适航规章要求。该机采用单船身、悬臂上单翼和前三点可收放式起落架布局；选装4台国产涡桨-6发动机；机长37米，翼展38.8米，机高12.1米（外部尺寸与波音737相当）；最大起飞重量53.5吨，最大巡航速度500公里/小时，最大航时10小时，最大航程超过4000公里；20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米，可实现陆地和水面起降，在水源与火场之间多次往返执行投水灭火作业。

中航工业通飞总经理宋庆国在接受媒体采访时说：“过去用快船，从三亚到南海的最南端最快也需要一周左右的时间，而AG600约两小时就能到达事故现场，对我国的救援保障能力带来了大幅度的跨越，在我国航空工业大飞机制造领域也是一个新的里程碑，称其为‘国之重器’不足为过。”

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