重型卡车“坐”火车去新疆

5月19日2时52分，满载重卡的45570次货运列车从中国铁路北京局集团有限公司北京货运中心大红门货场发车，开往新疆乌鲁木齐。

重型卡车体积庞大，装载运输困难，以前都是人工驾驶运输伴随着人工运输成本的增加，特别是北京到乌鲁木齐的距离长，路况复杂，天气多变，考虑到这些安全风险，汽车企业把目光投向了铁路运输

5月初，北京货运中心接到汽车企业客户的运输咨询后，立即安排业务员主动对接，成立专家组现场测量货物几何尺寸，研究制定重卡运输方案和装载加固方案。

这是新业务的扩展我们安排专人全天候解答车主的问询，利用车号追踪系统对整个运输过程进行跟踪控制，及时了解列车的运行状态，全力以赴解除客户的后顾之忧"北京货运中心市场研发部经理张树生说

该中心与中铁特种货流有限公司北京分公司合作，优化特种装载车辆，提前运送至易于装载的跨区间站台轨道专业的汽车司机将重型卡车平稳地开向长货平车，保证重型卡车的停车距离保持在100毫米至200毫米的安全装载距离同时，作业人员根据货物的超限属性和轮胎间距宽的特点，采取将车辆轮胎与车辆地板完全焊接固定的方法，使每辆货车由8股钢丝绳牵引，确保重型货车装载稳定

这是我们第一次选择通过铁路运输重型卡车，预计它们将在4天内到达目的地铁路的一站式运输，一站式服务，让我们省心，不仅降低了成本，还提高了效率我们期待与铁路部门的长期合作该车相关负责人表示

重卡运输项目是该中心工程机械运输的成功突破，为货主提供了优质，安全的运输服务，进一步凸显了铁路在两高一远货物的装载运输优势。

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