中国这么做可能会导致国际油价暴跌！

根据Longview Economics首席执行官的说法，电动汽车的迅速普及可能导致油价在不到十年的时间内下降到每桶10美元。电动汽车的发展势头越来越强劲，尽管它们仍只占汽车市场的一小部分，但越来越多的分析师开始相信，电动汽车在未来10年左右将迅速占据一席之地，这将对石油市场带来巨大的影响。

在过去的一两年中，电动汽车从一个在长期预测中颇为小众的想法，成为被许多人相信会越来越多从传统的内燃机市场中夺取份额的产品。这其中有很多原因——政策和市场力量相互加强，使电动汽车革命越来越近。根据根据彭博新能源财经（BNEF）的报道，电池成本的下降使电动汽车更具竞争力，在2025年至2029年间，电动汽车的价格可能会比汽油或柴油动力汽车更便宜。BNEF预测，到2040年，电动汽车将占所有新车销售的一半。

但政府的政策可能会加速这一趋势。英国和法国宣布，将在2040年之前禁止国内的内燃机汽车销售。中国和印度也宣布了这一方向的试探性举措，如果最终确定，将彻底改变游戏规则。中国在加速转型过程中还有很长一段路要走。作为全球最大的汽车市场，中国的电动汽车政策仍在制定中，可能会让电动汽车的竞争变得更激烈。对电动汽车的大规模投资，结合更为严格的运输形式的限制，这些都是在一个自上而下的经济体制下完成的，可能会引发快速的变化。

中国在电动汽车方面有几个重要的动机——它是世界上最大的石油进口国，许多中国城市都遭受着可怕的污染，而中国政府也看到了成为顶级电动汽车制造商和出口商的机会。为实现这一目标，中国计划到2025年每年生产700万辆电动汽车，并将在2015年至2020年之间投入600亿美元的电动汽车补贴。

虽然这些禁令可能看起来很遥远，但他们向汽车制造商发出一个信号，表明它们需要为后化石燃料汽车市场做好准备。已经有越来越多的汽车制造商宣布他们的车队将发生重大变化，并将在未来五年内推出新的电动汽车型号。

石油需求的小幅调整，就足以颠覆价格预测。毕竟，油价在2014年暴跌，在不到一年的时间里从每桶100美元跌至50美元。BNEF预测，到2040年，电动汽车的需求将减少石油需求量8万桶/日，这令石油高公司管们不寒而栗。石油需求峰值的确切点显然是有争议的，但总的来说，即使在对电动汽车市场增长相对保守的假设下，电动汽车的大规模普及也会使油价保持在较低水平。

一些石油公司并没有闲着。荷兰皇家壳牌是世界上最大的石油和天然气公司之一，它刚刚决定收购一家荷兰的电动汽车充电站供应商NewMotion，显然是对石油需求峰值的一种对冲。壳牌还表示，将在成千上万的零售加油站安装电动汽车充电设备。据路透社报道，英国石油公司也在与电动汽车充电供应商，就在其零售加油站安装设备的问题进行谈判。

Longview Economics首席执行官Chris Watling，可以说是做出了最具有挑战性的预测，他预测未来6到8年，原油价格将会暴跌至每桶10美元。他在沙特阿拉伯石油公司上市时表示，沙特阿拉伯正在试图在所有事态发展之前将资产货币化。“我认为，在油价跌至每桶10美元（每桶）之前，他们需要尽快摆脱这项业务。”他如此回应沙特阿拉伯国家石油公司上市的一部分动机。虽然很少有人看到这样剧烈的动荡，但是越来越多的共识是，电动汽车革命的速度比许多预期的要快。

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