问界M9等四大车型竞争力剖析，各展市场态势

聚焦问界M9等四大车型，全面剖析其竞争力与市场展现的不同态势

近日，盖世汽车研究院发布了问界 M9、理想 L9、方程豹豹 8 以及蔚来 ES8 四大车型的竞争力分析报告，通过聚焦 2025 年 2 月各车型终端销量数据、城市销量排名及不同细分市场份额，对它们的竞争力展开深度解读。

问界 M9 在 2025 年 2 月展现出复杂的销售态势。终端销量达 5,170 辆，同比大幅上涨 290.5%，不过环比下跌 56.9%，2025 年累计销量为 17,167 辆。回顾年度表现，自 2024 年 2 月批量交付后，其销量逐月递增，5 月后趋于稳定，维持在 1.5 万辆左右波动，7 月更是达到全年高峰 1.88 万辆。总体而言，问界 M9 凭借同比高增长及相对稳定的年销量，彰显出强劲的市场潜力。从城市维度看，2025 年 2 月深圳以 259 辆销量居首，当地新能源渗透率高达 76.7%，凸显对新能源车型的高接受度。广州、北京(224 辆，51.9%)分列二、三位，杭州、成都等城市紧跟其后，这些一线和新一线城市多具备政策支持、充电基建完善等优势，构成问界 M9 的核心市场。在细分市场中，2025 年 2 月问界 M9 在 D 级 SUV 市场以 58.37% 的份额独占鳌头，近六成的占比凸显其主导地位;在 40 万及以上高端 SUV 市场，占据 14.79% 的份额，排名第三，成功印证其高端化产品定位。

理想 L9 在 2025 年 2 月终端销量为 3,266 辆，同比下跌 47.8%，环比下跌 26.5%，2025 年累计销量 7,708 辆。从月度数据看，2025 年 1 月销量同比下跌 49.6%，环比下跌 42.3%，2 月同比跌幅虽有收窄，但销量下滑趋势明显。对比 2024 年，其销量呈季节性波动且整体平稳，3 月达全年峰值 0.96 万辆，2 月的 0.63 万辆为全年最低，符合春节假期对汽车市场的常规影响，下半年销量在 0.64 - 0.77 万辆区间窄幅震荡，市场渗透进入平台期。进入 2025 年，1 - 2 月销量低迷，持续承压风险上升。城市销量分布具有区域集中性，2025 年 2 月深圳以 325 辆销量位居榜首，成都和北京(179 辆)分列二、三位，两地新能源渗透率约 51%，传统燃油车仍占一定份额，理想 L9 在该区域有突破空间。杭州(65%)、广州(62.6%)、西安(59.4%)等城市新能源渗透率显著高于北京、成都，但车型销量靠后，反映出其在区域市场差异化运营方面有待优化。在细分市场，2025 年 2 月理想 L9 在 D 级 SUV 市场以 36.87% 的份额位列第二，在 40 万及以上价格区间的 SUV 市场占据 9.35% 份额，排名第四，处于高价市场前列，为后续提升份额奠定基础。

方程豹豹 8 在 2025 年 2 月终端销售 1,118 辆，环比下跌 55.3%，2025 年累计销量 3,617 辆。自 2024 年 9 月上市后，经历四个月爬坡期，12 月达 4,700 辆峰值，2025 年开年后销量下滑，表明在激烈市场竞争中尚未形成稳固优势，急需调整策略重获增长动力。2025 年 2 月城市销量分布上，广州以 100 辆销量居首，新能源渗透率 62.6% 处于中上水平，深圳销量 59 辆排名第二，成都、郑州(51.2%、54.9%)紧随其后，销量分别为 52 辆、41 辆。其市场表现与城市新能源渗透率相关性不强，销量领先或许更依赖本地化营销策略、渠道布局或区域消费偏好。市场份额方面，方程豹豹 8 在 C 级 SUV 市场以 1.61% 的份额排名第 15 位，在 40 万及以上高端 SUV 市场占比 1.18%，排名第 13 位，当前品牌溢价可能未达预期。

蔚来 ES8 在 2025 年 2 月终端销量 409 辆，实现同比 9.9% 增长，环比下跌 1.7%，2025 年前两月累计销量 825 辆。纵向对比历史数据，其销量波动呈季节性，2024 年销量在 5 月和 12 月(1,000 辆)形成小高峰，年初和年中销量回落。从城市分布看，2025 年 2 月三亚以 66 辆销量居首且新能源渗透率最高，上海销量第二但渗透率为 56.7%，与较高销量形成反差。除上海外，深圳、海口等渗透率超 65% 的城市销量均位列前五，显示高新能源渗透率与车型销量存在一定正相关。2025 年 2 月蔚来 ES8 在细分 C 级市场以 0.59% 的份额位列第 28 名，市场占有率较低，竞争优势有待提升;在 40 万及以上 SUV 市场占据 1.17% 份额，排名第 14，向上突破需应对传统豪华品牌及更高端新势力的竞争 。

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