国产奔驰EQE开启预售：CLTC续航最高752公里，53万元起

今天，梅赛德斯—EQ品牌基于EVA纯电动平台开发的国内首款纯电动汽车——全新EQE开始接受全国预订首批上市的三款车型:350先锋版，350豪华版和350先锋特别版，预售价分别为53万元，55万元和59万元

外观方面，全新EQE的设计继承自EQS，采用弓形车身，驾驶舱前布局和无缝车身设计，辅以智能数字大灯和贯穿式3D螺旋尾灯全新EQE的车身长度为4，969mm，轴距为3，120mm，空气动力学性能出色，风阻系数低至0.22高达10度的后轮主动转向系统，转弯直径低至10.7米

采用钢铝混合动力车身，车身部分结构件采用100%可回收钢材，有效降低能耗输出60%，超过20%的铝材，在保证结构强度的基础上，NVH部件重量减轻了51.29 kg，在保证效果突出的基础上，减轻了约14 kg。

内饰方面，新EQE采用了数字驾驶舱设计理念来自S级轿车的12.3英寸仪表盘和12.8英寸中控面板分辨率最高，为210ppi全新EQE搭载高德定制导航，深度融合AR实景导航，情商优化导航，读心术语音助手等功能，可支持3D室内地图和仪表屏幕全屏显示

早期车型配备12.3英寸液晶仪表盘和12.8英寸有机发光二极管中控面板，分辨率为1888 * 1728像素，未来的EQE 500 4MATIC车型可以配备MBUX超链接屏幕该车搭载NVIDIA Xavier芯片，继续配备零级接口和读心术助手

在舒适性方面，新EQE是梅赛德斯—EQ品牌第一款配备主动环境光的车型当踩下加速踏板时，环境灯的颜色伴随着车速的变化而变化

此外，新款EQE支持无线CarPlay投影功能，全屏无缝投影手机界面新EQE针对中国市场优化了后排座椅，创造了充足舒适的乘坐空间

本站了解到，所有的新EQE三大动力系统都是在北京奔驰生产的上市的前三款都是单电机后驱车型，永磁同步电机最大功率可达215 kW搭载NCM811 cell动力电池，总功率96.1 kWh，CLTC工况下综合续航里程分别为717 km和752 km

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