获D轮融资20天后，摩拜再引战投富士康，年产单车将达1000万辆

投资中国网获悉，全球第一大科技制造服务企业富士康宣布将正式成为摩拜的战略投资者，与摩拜达成行业独家战略合作，富士康还将专门开辟摩拜单车生产线。

文 | 马巾坷

来源 | 投资中国网

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20天前刚宣布获得腾讯、美国华平投资领投的2.15亿美元D轮融资的摩拜单车（下称摩拜），1月23日再次抛出重磅。

投资中国网获悉，全球第一大科技制造服务企业富士康宣布将正式成为摩拜的战略投资者，与摩拜达成行业独家战略合作。

此次合作双方将在单车设计生产、全球供应链整合等领域展开全方位合作，进一步促进绿色出行，以摩拜的“中国创造”助推“中国智造”。

据知情人士向投资中国网透露，此次合作四个月前，富士康创始人郭台铭就曾与摩拜联合创始人兼CEO王晓峰有过会面，“因为双方前期花了很多时间沟通具体的合作及生产方案，所以两人会面基本上是一拍即合。”

对于此次合作，摩拜方面表示，富士康将专门开辟摩拜单车生产线，并和摩拜联手深度整合产业上下游资源，遴选全球优质供应商合作伙伴，通过富士康海内外数十家工厂生产，预计富士康为摩拜带来的年产能增量将达560万辆。两家公司还将在单车设计领域展开合作。

从代工起家到如今成为全球第一大科技制造服务业巨头，富士康拥有丰富的硬件生产、软件开发、成本优化和供应链管理经验。也因此，富士康的加入，将使摩拜的车辆生产能力在原有自有产能基础上翻倍，总产能将超1000万辆／年。

这也意味着，摩拜的产能优势将进一步扩大，与此同时，产能规模的扩大，将会降低单车成本。

此前，根据公开数据可知，摩拜经典款车每辆的成本已从最初的6000元下降至1800元左右。且参照造价800-1000元可使用约4年的市政单车数据推算，考虑运营年限并折算掉运营维护等成本，摩拜每辆车每天的投入成本为按3-4元左右计算，以6次平均使用频率，一辆车一天可以赚2-3元。以此类推，如达到年产千万量级且均投入使用，这些车刨除车押金，每天就可以产生超千万元的现金流。

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