DARPA完成ALIAS在波音737模拟器上的着陆演示

[据美国SAE网站2017年5月21日报道]极光飞行科学公司在波音737飞机模拟器上演示了不同飞行场景下的自动飞行能力。此项工作是DARPA的“座舱中机组工作自动化系统”（ALIAS）项目的一部分，利用了“可剪裁、插入式、可移除的套件，该套件将向现有飞机增添额外的高水平自动化，以更少的机组人员完成机上操作。”

这次演示在美国交通部位于马萨诸塞州剑桥市的约翰·A·沃尔普（John A. Volpe）国家交通系统中心的一台737-800NG模拟器上进行，ALIAS展示了其利用737自动着陆系统在飞行员无法驾驶飞机的情况下自主让飞机安全着陆的能力。

ALIAS包括对座舱中机器视觉的使用、驱动飞控系统的机械臂、一个基于平板电脑的先进用户界面、声音识别和合成，以及知识采集过程。知识采集过程可用于加快该自动化系统在一个30天的周期内向另一架飞机上移植。极光公司同时也在研究一种不采用机械臂作动的系统，该系统通过跟踪飞机各种状态为飞行员提供支持，通过主动地更新飞行员态势感知来提高安全性。

极光公司此前曾成功在DA42、塞斯纳208、贝尔UH-1、西科斯基S-76和DHC-2等飞机上安装和测试了ALIAS系统。极光公司也多次在飞行中的飞机上演示了ALIAS，最近的一次是在DA42飞机上。在该演示中，ALIAS在实时环境中实现了DA42座舱操作程序，由一名机上安全飞行员进行监控，在3000英尺高空的一个模拟的地点进行了一次完全自动化的着陆。

ALIAS项目的目的是利用过去50年来飞机自动化系统的技术进步支持从起飞至着陆整个任务的执行，甚至可以用在诸如飞机系统故障的紧急情况下。ALIAS采用持续状态监控和飞行程序的快速唤起，进一步提高飞行安全性。极光公司的ALIAS技术演示系统可以作为双机组飞机的副驾驶员，实现减少机组操作同时确保飞机性能和任务的成功执行。（中国航空工业发展研究中心孙友师）

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